隧道工程施工监测方案.ppt

隧道工程施工监测方案监测方案目录 1、工程概况 2、建设场地岩土工程条件及基坑周边环境状况 3、监测的必要性、依据与目标 4、监测的工作内容、方法及保证措施 5、资料分析 6、主要仪器设备的投入 7、监测管理办法 8、合理化建议第一章项目概述?海八路隧道工程位于佛山市南海区桂城镇北边的海八路上,起点于灯湖东路( K0+620 ),终点于海八路与一环交叉处( K2+700 ),路线总长 2080m ,红线宽 90m 。其中主线隧道长 ( K0+800~K2+300 ),连续下穿锦园路北延线、桂澜路、宝翠北路、华翠北路后与佛山一环跨线桥引道相接。?本工程地下车库两层,其中南区车库约 23316 ㎡,北区车库约 23753 ㎡,联络通道约1519 ㎡,合共 48588 ㎡(含下沉广场)。隧道分别在南侧( K1+045 )及北侧( K1+800 )设置泵房。?根据基坑开挖深度,环境类别, 支护功能等,确定本工程按照一级基坑来监测。项目概述项目概述海八路隧道地理位置图第二章建设场地岩土工程条件及基坑周边环境状况 岩土层结构?本场地区岩土层分布及特征为: ?1)、人工填筑土层( Q me); ?2)、第四系海陆交互相冲积层( Q mc); ?3)、第四系残积层( Q el); ?4)、白垩系( K)风化基岩。区域岩土工程条件 地下水不良作用?1)、由于工程所处粉细砂层的粉细砂颗粒细小均匀,粒径多在 ~ 之间,呈松散~ 稍密状,当人工降低地下水位及工程活动时会出现流沙现象。?2)、本场东、西部地段,地下水较为丰富,涌水量较大大,大量抽取地下水会带走粉砂层的细小颗粒,会造成地面开裂下陷现象,可能危及周围建筑物,尤其是采用天然浅基础的建筑物, 故隧道基坑开挖时,应采用地下连续墙围闭措施,地下连续墙要进入强风化基岩,然后实施井点降水与明沟降水相结合,疏干基坑地下水,保证基坑开挖顺利进行。监控的依据区域岩土工程条件 地基岩土分析与评价?(1)场地上覆土层为填筑土和第四系海陆交互相冲积层,总厚度 ~ ,土性较简单,按土性物质组分及沉积层序可分为 6 个单元层,各单元层层位和层次不稳定,厚度变化较大,普遍分布的⑴填筑土层、⑵淤泥质土层、⑸粉细砂层;局部分布的⑵粉细砂层、⑷、⑹淤泥、淤泥质土层、⑺中粗砂层。其中⑵、⑷淤泥质土层,分布在场地浅部,该类土强度低,工程力学性能差,为场地内不良软弱地基层。⑺中粗砂层局部分布,呈中密状,力学性质较好。?(2)残积土层分布较为普遍,呈硬塑状或中密状,力学性质较好。(3)基岩:场地下伏基岩为白垩系泥岩、砂岩。上部强风化岩,岩石风化强烈,岩质松软,属极软岩, 力学性质较好,可作摩擦桩桩基持力层;下部中、微风化岩,岩质较硬~硬,属极软~较软岩, 力学性质好,承载力大,是理想嵌岩桩基持力层。(4)场地东、西部存在较厚的第四系松散砂土层,地下水以孔隙水为主,含水量较为丰富。据水质分析,场地地下水位于Ⅱ类环境中,地下水、土对混凝土结构及混凝土结构中的钢筋无腐蚀性,但对钢结构有弱腐蚀性。综上所述,场地工程地质条件为中等复杂类型。区域岩土工程条件 周边环境状况评价?拟建佛山市南海区海八路隧道工程基坑南侧有高压变电站,保利花园(高层建筑,有地下停车场),桂澜路,金融城建筑,其中施工第一标段基坑边距保利花园 40 米左右,距离金融城(在建高层建筑)将近 70 米左右。此外,在 K1+840 ~ K2+150 段广佛地铁施工对本工程有相当大的影响。?隧道基坑北侧有海八路临时便道。?综上所述,本工程周边环境较为复杂,临近建筑物大部分为高层建筑(带地下室),地铁施工, 附近管线密布,有电信光缆,高压电缆,雨污水管道,煤气管道等。第三章监测的必要性、依据与目标