遂渝铁路重庆市某大桥施工组织设计 secret.doc

遂渝铁路重庆市某大桥施工组织设计_secretxx铁路xx大桥
施
工
组
织
设
计
工程项目： xx铁路xx大桥 文件编号： JGSY-01
编 制： xx

审 核： xx
审 批： xx
xx铁路项目指挥部
第一章 编制依据和原则
一、编制依据和原则
1、DK105+348 xx大桥施工图及定型图集；
2、铁道部现行设计和施工规范、规则、验收标准及有关标准；
3、铁路部xx线总指挥部和地方主管部门法律法规及要求；
4、招投标文件；
5、现行铁路定额；
6、现场地形、地貌、气候、水文、地质等调查资料。
第二章 编制范围及施工单位的分布、施工管理机构
一、编制范围
xx铁路第九标段DK105+ xx大桥基础、主体及桥面系工程。
二、施工组织机构设置
根据本工程特点及桥梁分布情况，设第二项目作业队（兼施蓼叶湾大桥），承担该桥的基础、主体及桥面系的施工任务。详见现场组织机构图。
现场组织机构图
经理：
工程技术部
：
第一作业队
林明忠
蓼叶湾大桥
老房子大桥
副经理：
总工：
物资设备部
：
安 质 部
：
计划财务部
：
综合办公室
：
第二作业队
黄 生
临渡河特大桥
汇龙大桥
第三章 工程概况及主要工程数量
一、地理位置
xx大桥属xx铁路第9标段，即DK105+178～DK105+468范围内的桥梁工程，该桥位于重庆市盐井镇银窝村。
二、工程简况
xx大桥桥跨布置为：2×24m+7×32m预应力砼简支梁，；主墩均为钢筋砼园端形实心墩，墩身高为10m～23m，桥台为T形桥台；2#、5#墩采用桩基承台基础，，3#墩采用桩基承台基础，，其余各墩台采用明挖扩大基础；2#墩施工方法采用编织袋围堰施工。
三、自然条件
地形地貌
本桥范围内主要为梯田，2#、3#墩跨一河流，河道微弯曲，河床宽约3m，,岸坡自然坡度10～30°，0#台处于山顶上，机械作业难度较大。
气候条件
桥址处属亚热带湿润季风气候，具有湿润多雾，雨量充沛，夏热冬暖的特点。℃，℃，多年最低气温-℃。，年平均相对湿度80%,，℃,，。无霜期为330天。
（三）地质条件
桥址多为人工填筑及冲洪积、坡洪积、坡残积物覆盖。分别为粉质粘土（Q4dl+pl），粉质粘土（Q4dl+el），泥岩夹砂岩（J2xs），泥岩夹砂岩（J2x）。桥址构造简单，以河为中心为单斜构造，产状倾角平缓，节理主要发育于砂岩中。主要地层岩性如下：
（1）粘砂土（Q4dl+pl）：棕褐色、棕黄色，硬塑—软逆状，厚1～，分布于近漫滩岸坡上，属II级普通土。
（2）泥岩夹砂岩（J2s）：紫红色泥岩，质软，表层易风化脱落，泥质结构，遇水极易软化，夹薄层灰～灰白色长石石英砂岩，统属IV级软石。基本承载力：，。
四、主要技术标准
（一）线路技术标准
1、铁路等级：I级
2、正线数目：单线,予留双线条件
3、全桥位于6‰的下颇上
4、设计行车速度140km/h
5、最小曲线半径：1600m
6、牵引类型：电力牵引
7、牵引定数：3500t
8、机车类型：SS3B
9、闭塞方式：继电半自动
（二）桥梁技术标准
1、桥上线路：单线
2、检验洪水频率：1/300，设计洪水频率：1/100
3、设计荷载：中—活载
4、重车方向：向重庆
5、地震基本烈度：六度
五、工期要求
满足业主提出的全线工期提前半年的要求，具体详见施工进度安排。
六、主要工程量
主要工程项目及数量一览表
工程
项目
挖方
（m3）
填方
（m3）
筑岛围堰
基础
墩、台身、帽（m3）
锥体护坡
编织袋围堰（m3）
土方（m3）
钻、挖孔（m3）
扩大
（m3）
渗水土
（m3）
浆砌片石（m3）
xx大桥
9494
4644
450
307


1930
444
142
第四章 总体施