公路干道防护绿地规划.docx

公路干道防护绿地规划
城市公路干道是连接城市之间的主要 交通道路，其防护林集遮阴、观景、防风沙 等功能于一体，要求树形优美，便于远观或 近观，在北方林种常用杨、柳、槐等，在有 条件的地方常与常绿树如桧柏、油松等相配 植。
城市公路干道是连接城市之间的主要 交通道路，其防护林集遮阴、观景、防风沙 等功能于一体，要求树形优美，便于远观或 近观，在北方林种常用杨、柳、槐等，在有 条件的地方常与常绿树如桧柏、油松等相配 植。
城市公路干道防护绿地规划设计
城市公路干道防护林应根据公路的等 级、宽度、材料等元素来确定林木的种植位 置及防护带的宽度。在路基不足 9米宽时, 行道树应种在边沟之外，距边沟外缘不小于 米；当路基有足够宽度时，行道树可以种在 路肩上，距边缘内缘不小于米。
在公路的交叉口处，应留有足够的视距， 距桥梁、涵洞等构筑物 5米之内不应种树， 以保证交通安全。
如公路直线距离很长， 应在每2至3公 里的距离变换一种树种，这样可使公路绿化 不致过于单调，有利于司机的视觉和心理状 况，同时也可防止病虫害的蔓延。
公路干道防护绿地应尽可能与农田防 护林、卫生防护林、护渠防护林以及果园等 相结合，做到一林多用、少占耕地，结合生 产创造效益。
公路干道防护绿地的种植配置要注意 乔灌木相结合，常绿树与落叶树相结合、速 生树与慢长树相结合，实现公路绿地的可持 续发展。
在临近城市时，一般应加宽防护林的宽 度，并与市郊城市防护绿地相结合，如能结 合园林建设则能形成较好的城市外围景观， 产生良好的生态效益和社会效益。
在公路干道通过村庄、小城镇时，则应 结合乡镇、村庄的绿地系统进行规划建设， 注意绿化乔木的连续性。如果公路两侧有较
优美的林地、农田、果园、花园、水体、地 形等景观时，则应充分利用这些立地自然条 件来创造具有特色的公路干道景观， 留出适
宜的透视线供司机、乘客欣赏。
为充分发挥树木的防风固沙作用，应合 理加大种植密度，增加每平方米的绿树量， 更好发挥防护功能，尤其在平原地区，密植 防风林的作用就更加明显。 还应根据当地经 济条件和立地条件，适当选择常绿树组成防 护林带，以抵御落叶树还未发芽时发生的沙 尘天气，同时丰富冬季和早春景观。公路干 道防护绿地规划