城市交通与市政规划.pptx

交通是城市的命脉
交通是城市形成、发展的重要条件
交通是现代城市赖以生存的基础
交通制约或促进国民经济和社会发展的规模与速度
第一节 城市交通政策与城市发展导向
第二节 城市对外交通布局
第三节 城市市内交通规划
第四节 城市市政工程系统规划
本章内容
第一节  城市交通政策与城市发展导向
一、城市交通发展战略
二、城市交通对城市布局的影响
（一）我国城市交通问题与国外经验借鉴
我国城市交通面临的问题：
我国城市交通发展尚处于比较低的发展阶段
现有交通设施仍不能满足国民经济持续发展的需要
居民出行结构的变化、人口的增长和私家车的大量出现都为城市交通状况的改善带来负面影响
一、城市交通发展战略
一、城市交通发展战略(续)
2. 国外城市交通发展的经验借鉴
1）强调实行交通需求管理
2）注重优先发展公共交通
3）重视区域交通综合规划
1．城市交通发展战略
城市交通发展目标和水平
城市交通方式和交通结构
交通设施的选址和用地规模
实施规划的重要技术经济对策
对城市交通未来发展趋势的总体预测和判断
从宏观上把握城市交通发展方向
（二）中国城市交通发展导向
（二）中国城市交通发展导向（续1）
2．北京宣言
五项原则
四项标准
八项行动
全面概括了城市交通发展的原则、社会经济与环境目标和具体的发展策略
3．“十一五” 综合交通体系发展规划
我国综合交通体系发展的阶段目标
综合交通网络规模调整，公平与效率充分兼顾；
管理体制获得创新
综合交通体系初步形成；
有效缓解运输紧张状况，基本适应经济社会发展要求
（二）中国城市交通发展导向（续2）
（三）我国城市交通发展政策
我国综合交通运输建设的重点
城市交通政策是在一定的城市交通战略指导之下，政府部门制定的用以指导、约束和协调城市交通行为的总则。
协调各种交通方式的发展,逐步形成一个合理的城市交通结构,是城市交通政策的核心内容。
（三）我国城市交通发展政策（续）
1．“公交优先”的城市交通政策
(1)世界大城市对“公交优先”的重视城市内的客运交通以大容量、快速度的公交系统为主，其他交通工具为辅。在生活节奏日益加快，城市化水平不断提高的今天，“公交优先”能快速有效地分流人员、方便群众、减轻城市道路压力，缓解当前城市人多地少、车多路少、交通拥挤的状况。