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南京地铁一号线南延线工程
D1S-TA04标
南京南站土建工程
施工总结
中铁十三局集团有限公司
南京地铁一号线南延线工程D1S-TA04标项目经理部
二〇一一年六月十日
目 录
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HYPERLINK \l "_Toc" . 总体施工方案 6
HYPERLINK \l "_Toc" . 基坑开挖 7
HYPERLINK \l "_Toc" . 结构防水施工 9
HYPERLINK \l "_Toc" . 主体结构施工 22
HYPERLINK \l "_Toc" . 土方回填 27
HYPERLINK \l "_Toc" . 附属结构施工 27
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HYPERLINK \l "_Toc" . 施工过程质量控制 29
HYPERLINK \l "_Toc" . 试验检测情况 29
HYPERLINK \l "_Toc" . 施工测量情况 29
HYPERLINK \l "_Toc" . 监控量测情况 30
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HYPERLINK \l "_Toc" . 开挖支护施工 30
HYPERLINK \l "_Toc" . 防水施工 30
HYPERLINK \l "_Toc" . 主体结构施工 30
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南京南站土建工程施工总结
南京地铁一号线南延线工程D1S-TA04标土建工程由中铁十三局集团有限公司承建,在建筑安装质监站、地铁公司、监理公司、检测、测监、设计、勘察部门的领导和监督指导下,经过我标段全体施工人员的艰苦努力,目前整个工程已经全部顺利完成,下面做简要总结。
1. 工程概况
. 工程开竣工时间
TA04标南京南站开工日期:2007年3月3日,竣工日期为:2011年6月2日。实际施工至2011年5月31日。
. 工程简况
地铁南京南站工程位于江苏省南京市江宁区,南京地铁一号线南延线南京南站与京沪高速铁路南京南站相交,沪汉蓉铁路线与宁安场铁路线均引入本站。
南京南站站施工里程范围为:地铁南京南站站设计范围:K5+~K6+,本站位于规划的火车站南广场下。地铁南京南站站为地下二层,站台宽度 13m,为双岛式车站,有效站台长度为141米,,中心里程K5+。车站主体结构为地下两层多跨框架结构,局部三层。车站纵向长度为487米。车站设有10个出入口,其中6个位于车站主体顶板处,在车站两端设4组共16个风亭台柱墩采用群桩承台,柱墩与地铁车站中柱及侧墙相结合,承台与底板相结合,本站采用明挖顺作法施工。
. 工程地质及水文地质情况
(1)工程地质
南京南站场区位于长江高阶地区,岗地与坳谷相间地貌,地势略有起伏,坡度平缓,丘岗遍布坟场,洼地有多个水塘分布。场地总体上呈西北高、东南低,场地吴淞高程12~19m,略有起伏。地貌单元属于侵蚀堆积岗地,微地貌单元属于丘岗及岗间洼地。
车站范围穿越的主要土层由上至下依次为:①-2b2-3 素填土,以软~流塑粉质粘土为主要成分,局部夹含植物根茎。②-1b2-3 粉质粘土,饱和,软~流塑,中压缩性,无摇振反应,稍有光泽,干强度低,韧性低。③-3-1b1 粉质粘土,饱和,硬塑,局部可塑,中压缩性,无摇振反应,切面光滑,干强度中等偏高,韧性中等,可见铁锰质侵染斑点及灰白色粘土团块。③-4e 含砾粉
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