公路（万公里）
0
20
40
60
80
100
120
140
160
180
200
1965
1970
1975
1980
1985
1990
1995
2000
2005
公路里程增长迅速
%
沥青路面的比例逐年增长
亿人
365亿人
亿吨
199亿吨
2005
2020
公路客运量
公路货运量
高质量的公路网络
安全、通畅、和谐、宜人
传统被动养护方式
不能缓解养护任务加重的压力
不能适应路面交通荷载重型化
不能缩小养护资金投入与需求的差距
对降低交通干扰和满足用户要求的贡献不足
预防性养护技术
路面预防性养护是指在不增加路面结构承载力的前提下，对结构完好的路面或附属设施有计划地采取某种具有费用效益的措施，以达到保养路面系统、延缓损坏、保持或改进路面功能状况的目的
——AASHTO
在恰当的时间
对合适的路面
采取正确的措施
最佳时间
路面状况
使用时间/交通量
预养护触发点
中修触发点
原路面
5
10
15
20
失效
差
次
中
良
优
下降40％
75％的寿命
下降40％
12％的寿命
为获得与预养护同样的路况需要4美元维修费
预养护需要花费1美元
判断指标
路面状况指数（PCI）
检验指标
路面强度系数（SSI）
行驶质量指数（RQI）
路况指标
预养护标准
高速、一级
其余等级
PCI
80~95
75~90
SSI
~
~
RQI
~
~
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