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交通规划课程设计
深圳大学
交通规划课程设计
姓名：—
胡克川
学号：_
090100
专业班级：
交诵1班
系（院）:-
十木工程学院
指导老师：
mt
设计时间：
-第2学期
〈〈交通规划》课程设计
任务书
设计目的
经过课程设计使学生对〈〈交通规划》课程的基本概念、基本原
理以及模型与方法得到全面的复习与巩固，而且能在系统总结和
综合运用本课程专业知识的课程设计教学环节中，掌握和熟悉交
通规划预测的操作程序和具体方法，从而为毕业设计和将来走上
工作岗位从事专业技术工作打下良好的基础。
设计内容
⑴无约束重力模型进行交通分布预测
⑵交通网络的计算机建模
⑶非平衡分配法（包括全无全有交通分配、容量限制-增量加
载分配、多路径概率分配）和平衡分配进行交通分配预测
设计题目
⑴现有一规划区域，共划分为 5个交通区，经调查其现状 OD分
布见表1,各交通区间的出行时间见表 2,经过对各交通区的交通
生成进行预测，得到各交通区未来交通产生、吸引量见表 3,分
析计算得到未来各交通区间的交通出行时间见表 4，试用无约束
重力模型进行交通分布预测，收敛条件为 3%。
表1
交通区
1
2
3
4
5
1
1000
500
300
200
100
2 n
450 「
1500
500
r 100
150
3
350
200
800
300
50
4
150
150
300
700
50
5
80
100
50
70
500
交通区
1
2
3
4
5
1
5
10
18
20
30
2 「
12
4
10
25
20
3
15
10
8
15
35
4
20
25
15
10
30
5
35
25
35
35
12
交通区
产生量
吸引量
1
5000
4000
2
4000
P 4500
3
3000
3500
4
2500
2500
5
交通区 「
1
2
3
4
5
1
5
10
12
15
20
2 「
10
4
8
r 20
20
3 :
10
10
7
10
30
4
15
20
10
8
20
5
30
20
30
30
10
⑵如下图所示的交通网络，其中节点 1、3、7、9为出行生成点,
其余节点为交叉口， 4个生成点之间出行分布如表 1所示。网络
中各路段的零流量的出行时间和通行能力如表 2,交通阻抗函数
为 ti toi /(1 Vi/Ci)。
请用平衡分配法确定各路段的交通量
表1 OD表
1
3
7
9
1
0
20
20
50
3
30
0
40
10
7
40
30
0
20
9
30
40
30
0
表2各路段零流量的出行时间和通行能力表
I
n
m
IV
V
VI
vn
IX
X
XI
xn
t0
3
3
3
2
4
3
2
3
3
5
4
2
C1
80
100
50
100
50
50
100
80
60
50
50
100

⑴采用手工的方式计算，提交成果包括设计计算书和计算结果， 要求计算书提供每一关键步骤的计算。
⑵采用计算机编程的方式计算，要求提供计算机的原代码、输入 数据文件、输出成果文件、程序流程图和必要说明（包括变量说 明等）。
⑶采用软件计算必须有输入和输出文件和详细的计算界面。
课程设计成果
设计一
无约束重力模型进行交通分布预测
使用软件：SPSS Excel。
设计步骤：
根据无约束重力模型
qij Oi D j Cij
应先求出代标定参数OC、6 1、6 2和丫，再根据模型计算一遍分
布交通量，最后经过数次平均系数法迭代得到最终分布交通量。
一、使用Excel处理数据并进行运算 根据重力模型，两边取对数得
ln(q ij)=ln a +6 iln(Oi)+ [3 2ln(Dj)-丫 ln(cij)
转换式子为
y=a0+aiixii+ai2Xi2+a2X2
参数定义：y=ln(qij), ao=ln a , ai= 6 i , ai2= 6 2, a2=- 丫 ,
xii=ln(Oi), xi2=ln(Dj), X2=ln(cij)。
为方便计算机处理数据，将现状 OD分布和现状、将来行驶时间 t