地铁主体结构防水施工方案[优秀工程方案].doc

目录
一、编制依据 1
二、工程概况 1
1
1
三、总体施工筹划 1
施工总体思路 1
资源计划 1
、施工人员组织 1
1
四、防水施工方案 1
防水原则及标准 1
、防水原则 1
、防水标准 1
防水设计体系 1
1
接缝防水 1
1
1
涂料防水层施工 1
1
1
1
振捣 1
五、质量保证措施 1
六、安全保证措施 1
1
1
七、环保、文明施工措施 1
主体结构防水施工方案
一、编制依据
《地下工程防水技术规范》(GB50108-2001)
《建筑防水工程技术规程》(DBJ15-19-97)
《地下防水工程质量验收规范》(GB50208-2002)
《地下铁道工程施工及验收规范》(GB50299-1999)
《地铁设计规范》(GB50157-2003)(2003年版)
《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2004)
科学大 道站防水设计图
《合肥地铁2号线土建8标施工组织设计》
二、工程概况

科学大 道站位于长江西路与科学大 道交叉口处,沿长江西路敷设,为地下两层岛式车站,,.
,局部宽度 ,覆土厚度 ～,～;车站东西端均设端头井,端头井宽度 ,小 里程侧端头井覆土厚度 ,;大 里程侧端头井覆土厚度 ,.

段内无地表河流、沟渠.
地下水主要为第四系孔隙水及基岩裂隙水.
第四系孔隙水主要赋存于黏土层中,以潜水为主,以上层滞水为主,黏土层在区间较广泛分布,总厚度 大 ,埋深浅,成层性较好,含水量较小 .黏性土透水性和富水性均较弱,黏土单井涌水量一般小 于10米3/～,年水位变化幅度 约3～5米.
基岩裂隙水主要赋存于岩石强、 含水性、透水性受岩体的 结构、构造、裂隙发育程度 等的 控制,由于岩体的 各向异性,加之局部岩体破碎、节理裂隙发育,导致岩体富水程度 节理、裂隙发育地带,地下水相对富集,透水性也相对较好.
段内主要为泥质砂岩,富水性及透水性均较弱,基岩裂隙水总体贫乏,～100米3/d .
地下水质对混凝土结构的 腐蚀等级为微～至弱,对钢筋混凝土结构中的 钢筋腐蚀等级为弱.
三、总体施工筹划
施工总体思路
本车站采用“纵向分段,竖向分层、逐层由下往上顺筑”的 施工原则进行组织.
主体结构施工顺序于基坑土方开挖方向一致,、底板及侧墙(); 米高;第三步施工中板及侧墙();第四步施工站厅层侧墙到顶板.
资源计划
、施工人员组织
为确保工程总体计划按时完成,根据工区实际情况我们将配备充足的 施工设备及人员,,以确保结点工期和总工期的 实现,主要工种人员安排见表1.
表1
工 种
数 量(人)
工 长
1人
防水工
8人
电 工
2人
合 计：
11人

表2
序 号
机具名称
规格
数 量
1
射钉枪
SDT—A301
2
2
双缝焊接机
ZPR —210型
2
3
塑焊枪
DSH—2型
3
4
钩刮刀
TS型
4
5
滚压器
TS型
4
6
专用配电盘
2
7
测试枪
1
8
钩界刀
4
四、防水施工方案
防水原则及标准
、防水原则
(一)、明挖主体防水施工原则应遵循“以防为主、刚柔结合、多道防线、因地制宜、综合治理”的 原则