【容量规划】电信CDMA2000高铁覆盖的容量规划方法-雷志.ppt

【容量规划】电信CDMA2000高铁覆盖的容量规划方法
作者：雷志纯 编制日期：2009-10-29
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随着国家大力发展高速铁路，越来越多的高速铁路线路开通或即将开通，而一方面当前铁路沿线无线网络覆盖尚无法完全满足新型列车在高速、高损耗下的移动通信要求；另一方面，铁路沿线基站的容量估算尚未有一个很好的计算方法，本案例综合考虑使用设备，兼顾语音和数据容量，给出一个行之有效的容量计算方法。
项目概述
【容量规划】电信CDMA2000高铁覆盖的容量规划方法
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方法概述
为满足基本的语音业务和今后不断发展的3G业务，高速铁路沿线需要CDMA2000 1X业务覆盖和DO业务覆盖；
同时，高铁容量规划还需要考虑近期规划和远期规划，近期规划指满足目前高铁CDMA用户对语音和数据容量的需求；远期规划指为满足今后DO业务用户模型的变化和DO用户数量的不断增加而对高铁用户对数据容量增长的需求。
高速铁路沿线主要采用BBU+RRU的专项覆盖方式，和利用目前现网宏基站对其进行覆盖，因两种覆盖方式的覆盖距离具有差异，对容量的需求也有所不同。
根据高铁的特点，引入“线容量”的概念，配合容量方面的规划。
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方法详述
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方法详述
结果
参数
高铁线路总长（公里）
100
S
发车间隔（分钟）
5
T
列车运行时速（公里/小时）
200
V
高铁上实际运行车辆
12
N=2×S /（V×T）
每辆车乘客数
1000
M
高铁上总乘客数量
12000
Z = N×M = M×2×S /（V×T）
移动用户渗透率
95%
Q
CDMA用户占比
30%
P
拥有CDMA手机的乘客数量
3420
X=Z×Q×P=Q×P× M×2×S /（V×T）
CDMA人均忙时语音话务量（Erl）

A
CDMA 1X人均忙时数据话务量（Erl）

B
CDMA1X数据业务用户比例
25%
L
语音总话务量（Erl）

AA= A×X=A×Q×P× M×2×S /（V×T）
数据总话务量（Erl）

AB= B×L×X=B×L×Q×P× M×2×S /（V×T）
总话务量（Erl）

A