配送中心司机工资方案.doc

配送中心司机工资方案随着公司不断地发展,经营规模也在不断扩大,为了提高配送中心司机的工作效率,提升工作积极性、主动性,体现多劳多得,按劳分配的原则。同时为规范司机的工作行为,结合公司运作的实际情况。公司予以调整配送中心司机原有的工资结构, 打破做多做少统一工资的标准,为此特拟定此绩效考核方案: 一、总则:在保证基本工资的情况下,细分等级,依据按劳分配,多劳多得的原则严格进行绩效考核。二、目前公司薪酬体系中存在的不合理的因素 1. 、单一的工资等级标准所有司机的工资都是统一标准,这样的工资制度就导致了司机的工作积极性不高,效率低下。(做满一年以上的,每个月补助 18块×工龄) 2、多种吨位车辆的工资标准套用同一工资等级公司目前车辆吨位为 2T、3T、依维柯、全顺、5T、10T 车共 27辆,驾驶大车的司机所承担的风险高于小车司机,其他方面所需承担的责任也要高于小车司机,但是工资标准却是相同的。 3、薪资结构没有细分,不便于执行绩效考核现有工资体系中,不便于体现出考评的公正性与客观性,影响激励效果。 4、综上所述,可见现行薪酬体系对内缺乏激励力度,对外缺乏吸引力。三、薪酬体系调整的基本思路 A、薪酬类别 1、所有司机的基本工资按照吨位区分为两类,即大、小车两个标准:3T以下车型(不含3T车)为小车, 3T以上车型(含 3T车)为大车。 2、现有车辆分类: 小车粤BJ6M95 、粤 BH0W34 、粤 BJ9L05 、粤 BJ8M26 、粤 BJ9L90 、粤 BH1L64 、粤BJ9M12 、粤 BJ8M72 、粤 BC5E59 、粤 BC5E72 、粤 BU8656 、粤 BT7863 、粤BJG299 、粤 BJW033 、粤 BB4183 、粤 BB4196 、粤 BU8696 、粤 BU4381 共 18辆大车粤BM7148 、粤 BM7298 、粤 BM7318 、粤 B64722 、粤 B91606 、粤 B91613 、粤BM5818 、粤 BM5839 、粤 B64706 共9辆 3、绩效工资按照起点总价加投点总价计算。 B、细分薪酬结构司机的薪酬总额划分为基本工资、绩效工资两个板块,依照功能不同各自发挥作用,既要使劳动者的业绩与收入挂钩,同时也给予劳动者相应的生活保障。四、薪酬体系调整的实施原则 A、按照不同类别确定薪酬标准,坚持按劳取酬的原则。 B、既要确保员工获得最低生活费保障的同时,也要在薪资中定量进行绩效考评。 C、以员工驾驶车辆与行驶路线的不同,设计不同的薪资结构,充分考虑每个工作岗位的实际情况。 D、现有员工薪酬等级应严格按照上述原则调整或套用,由综合部负责核定。 E、预设薪资结构岗位类别薪资结构安全奖罚年终奖大车司机月度基本工资+ (起点费+ 投点费) × 绩效考核百分比 100 元(具体视企业盈利情况) 小车司机五、安全奖罚: A、对于在月度工作中成绩突出,没有发生过安全事故的驾驶员给予人民币 100-200 元安全驾驶奖。 B、关于违章驾驶的处理: 驾驶员应妥善保管好一切证件,包括:行驶证、驾驶证、购置证、路费、保险卡等。因个人原因违规造成的扣车、扣证,由驾驶员自己负责处理,费用自负; 因违反交通规则和相关法规,造成罚款处理的费用不予报销,同时对其违章行为进行批评教育,情节严重并造成一定影响的将通报批评。 C、关于违反