渝邻高速公路收费标准经济适应性的研究.pdf

重庆大学
硕士学位论文
渝邻高速公路收费标准经济适应性研究
姓名:杨忠
申请学位级别:硕士
专业:项目管理
指导教师:张卫国;钟宁
20091203
要摘需要大量的资金投入,我国大部分高速公路都实施了收费政策,这样可以弥补高速公路建设所需各种成本费用,缓解政府公共支出的压力,解决交通拥挤问题,同时通行费政策收取比较混乱,很多地区的公路收费标准缺乏经济适应性,不符合本地准缺乏科学性和适用性。因此研究高速公路收费标准的经济适应性具有重要的实用价值和学术价值。本文采用实证分析方法和定性分析方法相结合,运用运输工程理论和运输经济学理论以及交通运输财务理论等相关理论,对渝邻高速公路重庆段的收费标准的经济适应性问题进行了深入的探索和研究。首先,论文回顾和评析了国内公路收费标准确定的相关理论,从运输成本、运输里程和运行时间等三方面对渝测,测算出了净现值和内含报酬率,确定了科学的具有经济适应性的收费标准。并根据渝邻高速公路的实际情况,提出相应的对策和建议,以期提高重庆地区公路网高速公路在中国的发展已有多年的历史,到目前为止,我国已拥有蚨喙里的高速公路,它们在社会经济发展中发挥着巨大的推动作用。由于高速公路建设也可以调动各方的投资积极性,促进高速公路的快速发展。然而,目前国内的公路经济和本路段的实际情况,导致地区公路网运行效率下降,产生了收费不公平等负面现象,不能实现预期的财务效果和社会效果。究其根本原因,笔者认为是公路管理部门在制定收费标准时,对收费标准的经济适应性考虑不够,导致制定的收费标邻高速公路重庆段级差效益进行了分析。根据对交通流量的实地调查资料,对该路段至年的交通量、各项费用支出、通行费收入、净利润等指标进行了预的运行效率,促进重庆地区经济的发展。关键词:公路收费标准,级差效益,经济适应性,交通量预测重庆大学硕士学位论文中文摘要
甌:谢琈瑀琧甒印瑃,琾,琣伍重庆大学硕士学位论文英文摘要,..,,,.,瑆,,瑂
作者签名:一导师◆学位论文作者签名:翮叫一考∽取说明:本声明及授权书W岸┰谔峤坏难宦畚淖詈笠灰场/学位论文独创性声明学位论文使用授权书签字日期:导师签名:文中不包含其他人己经发表或撰写过的研究成果。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均己在论文中作了明确的说明并表示了谢意。本人完全了解重庆大学有关保留、使用学位论文的规定。本人完全同意《中下简称“章程,愿意将本人士学位论在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。尽我所知,除了文中特别加以标注和致谢的地方外,论国博士学位论文全文数据库、中提交中国学术期刊馀贪电据库》、《中国优秀硕士学位论文全文数据库》以及《重庆大学博硕学位论文全文数据库》中全文发表。《中国博士学位论文全文数据库》、《中国优秀硕士学位论文全文数据库》可以以电子、网络及其他数字媒体形式公开出版,并同意编入《中国知识资源总库》,在《中国博硕士学位论文评价数据库》中使用和在互联网上传播,同意按“章程”规定享受相关权益和承担相应义务。本人授权重庆大学可以采用影印、缩印或其他复制手段保存论文,可以公开论文的全部或部分内容。《文、
.√獾囊庖高速公路具有交通设施完善、交通量大、运行舒适等特点。但是高速公路造价由于高速公路需要大量的资金,自世纪年代以来,越来越多的国家和地区采种成本费用,保证公路运营的所需资金,公路投资者也可以获取相应的利润,这可路收费标准的经济适应性展开了一定的探索和研究,以期为重庆市高速公路收费标基于长期的高速公路管理实践和研究,笔者认为研究高速公路收费标准的经济①收费标准的高低直接影响着交通流量的分布会增加社会公众的成本,制约地区经济的发展,与政府发展收费高速公路的根本目高速公路是世纪最伟大的发明之一。经济发达的社会都有着现代化的公路交通,现代化的公路交通必须有完善的高质量的公路网络。高速公路是公路网络中最主要的骨架运输通道,在国民经济和建设中发挥着关键的作用。经过多年的努力,我国高速公路从无到有,并进入了迅猛发展阶段。目前,我国已拥有蚨喙ɡ锏高速公路,在社会经济发展中正发挥着巨大的作用。根据交通部的远景规划,到年,ü高速公路为主体的骨架公路网。非常高,就我均每公里造价高达蛉嗣癖遥恍┑形复杂地区,如重庆周边地区的高速公路,每公里造价高达万人民币。取并有效实施公路收费政策,以此缓解政府公共支出的压力和解决交通拥挤问题。通过对公路使用者收取一定通行费,可以很大程度上弥补高速公路建设所需要的各以充分调动各方投资的积极性,加快我国高速公路的发展。那么如何确定一个科学合理的收费标准,使公路收费更加合理,既能保证其经济利益,又能兼顾社会公共利益。国内许多专家和学者已经就高速公路收