燃气管道敷设探讨.doc

燃气管道敷设（埋深及突遇问题）探讨稿
学科专业：建筑工程
方向：燃气管道敷设
指导人：周鸿钵
摘要：法律法规规范要求；常见现场敷设突遇问题及处理方式；个人总结；
引言：本文部分内容引自
《GB50028-2006城镇燃气设计规范》
《CJJ33-2005城镇燃气输配工程施工及验收规范》
《CJJ63-2008聚乙烯燃气管道工程技术规程》
《CJJ95-2003城镇燃气埋地钢质管道腐蚀控制技术规程》
《聚乙烯燃气管道工程技术规程CJJ63-95》
正文：在燃气管道施工过程中经常会遇到现场无法达到规范要求的情况，如果是我们在现场遇到该如何处理呢？我认为有三点：
①、首先要熟悉相关的规范要求
此部分的规范包括设计及施工中的各种要求：《GB50028-2006城镇燃气设计规范》
、地下燃气管道不得从建筑物和大型结构物的下面穿越。
注：不包括架空的建筑物和大型构筑物（如立交桥等）。
地下燃气管道与建筑物、构筑物或相邻管道之间的水平和垂直净距，不应小于表 -1 -2 的规定。
地下燃气管道埋设的最小覆土厚度（路面至管顶）应符合下列要求：
埋设在车行道下时，不得小于 ；
埋设在非车行道（含人行道）下时，不得小于 ；
埋设在庭院（指绿化地及载货汽车不能进入之地）内时，不得小于 ；
埋设在水田下时，不得小于 。
注：当采取行之有效的防护措施后，上述规定均可适当降低。
、地下燃气管道穿过排水管、热力管沟、联合地沟、隧道及其他各种用途沟槽时应将燃气管道敷设于套管内。套管伸出构筑物外壁不应小于表 -1 中燃气管道与该构筑物的水平净距。套管两端应采用柔性的防腐、防水材料密封。
燃气管道穿越铁路、高速公路、电车轨道和城镇主要干道时应符合下列要求：
1 穿越铁路和高速公路的燃气管道，共外应加套管；
2 穿越铁路的燃气管道的套管，应符合下列要求：
1） 套管埋设的深度：铁路轨底至套管顶不应小于 ，并应符合铁路管理部门的要求；
2） 套管宜采用钢管或钢筋混凝土管；
3） 套管内径比燃气管道外径大 100mm 以上；
4） 套管两端与燃气管的间隙应采用柔性的防腐、防水材料密封，其一端应装设检漏管；
5） 套管端部距路堤坡脚外距离不应小于 。
3、燃气管道穿越电车轨道和城镇主要干道时宜敷设在套管或地沟内；穿越高速公路的燃气管道的套管、穿越电轨道和城镇主要干道的燃气管道的套管或地沟，并应符合下列要求：
1）套管内径应比燃气管道外径大 100mm 以上，套管或地沟两端应密封，在重要地段的套管或地沟端部宜安装检漏管；
2）套管端部距电车道边轨不应小于 ；距道路边缘不应小于 。
4、燃气管道宜垂直穿越铁路、高速公路、电车轨道和城镇主要干道。
燃气管道通过河流时，可采用穿越河底或采用管桥跨越的形式。当条件许可也可利用道路桥梁跨越河流。并应符合下列要求：
路桥梁跨越河流的燃气管道，其管道的输送压力不应大于 。
当燃气管道随桥梁敷设或采用管桥跨越河流时，必须采取安全防护措施。
燃气管道随桥梁敷设，宜采取如下安全防护措施：
燃气管道随桥梁敷设，宜采取如下安全防护措施：
1）敷设于桥梁上的燃气管道应采用加厚的无缝钢管或焊接钢管，尽量减少焊缝，对焊缝进行100%无损探伤；
2）跨越通航河流的燃气管道底标高，应符合通航净空的要求，管架外侧应设置护桩；
3）在确定管道位置时，应与随桥敷设的其它可燃的管道保持一定间距；
4）管道应设置必要的补偿和减震措施；
5）过河架空的燃气管道向下弯曲时，向下弯曲部分与水平管夹角宜采用 450 形式；
6）对管道应做较高等级的防腐保护；
对于采用阴极保护的埋地钢管与随桥管道之间应设置绝缘装置。
室外架空的燃气管道，可沿建筑物外墙或支柱敷设。并应符合下列要求：
1、中压和低压燃气管道，可沿建筑耐火等级不低于二级的住宅或公共建筑的外墙敷设；次高压 B、中压和低压燃气管道，可沿建筑耐火等级不低于二级的丁、戊类生产厂房的外墙敷设
2、沿建筑物外墙的燃气管道距住宅或公共建筑物门、窗洞口的净距；中压管道不应小于 ，低压管道不应小于 。燃气管道距生产厂房建筑物门、窗洞口的净距不限。
3、架空燃气管道与铁路、道路、其它管线交叉时的垂直净距不应小于表 的规定。
《聚乙烯燃气管道工程技术规程》CJJ63-95
2．3．1 聚乙烯燃气管道不得