过渡段试验段施工方案.docx

过渡段试验段施工方案.docx新建铁路北京至沈阳客运专线
施工组织设计（方案）报审表
工程项目名称：新建北京至沈阳铁路客运专线工程 施工合同段：JSLNTJ-3 编号:
致：北京铁城监理公司中外联合体京沈客专辽宁段JL-2标监理站
我单位根据施工合同的有关规定已编制完成DK314+424. 94-314+444. 94（大凌河西支特大桥0#台台尾）段路基的路
桥过渡段试验段施工组织设计（方案），并经我单位技术负责人审查批准，请予以审查。
附：路基过渡段试验段施工组织设计（方案）
施工单位（章）：
项目负责人：
日 期：
专业监理工程师意见：
专业监理工程师：
日 期：
监理站意见：
监理站（章）：
总监理工程师 ：
日 期：
公司审核意见：
公司（章）：
负 责 人：
日
期：
新建北京至沈阳铁路客运专线
辽宁段站前工程JSLNTJ-3标段
DK314+424. 94-314+
段路桥（路涵）过渡段填筑
方案
编 制:
审 核:
批 准:
中铁十九局集团有限公司
京沈客专辽宁段TJ-3标项目经理部
二。一五年六月
目录
一、 编制依据 1
二、 试验段选择 2
三、 试验段目的 2
四、 施工准备工作 2
五、 组织机构及人员职责 3
六、 机械设备及测量检测仪器 6
七、 施工方案 7
八、 检测标准及数量 12
九、 质量保证措施 13
十、安全保证措施 14
十一、环境保护措施 16
十二、结论 17
路基过渡段试验段施工方案
—■、编制依据
1、编制依据
1、 《新建铁路北京至沈阳客运专线区间路基设计图》
2、 《高速铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10751-2010)
3、 《高速铁路路基工程施工技术指南》(铁建设［20101241号)
4、 《路基个别工点通用图》
5、 《铁路工程基本作业施工安全技术规程》TB 10301-2009
6、 《铁路路基工程施工安全技术规程》，TB10302-2009
7、 《双线一字型桥台》京沈桥通-01- I
、编制原则
1、 严格遵守部颁规范、规程和规则等技术标准并将其贯穿于整个施 工过程中。
2、 结合现场调查情况及我单位承诺的工期、质量、安全等各方面要 求，制定出完善的保证体系和保证措施，确保该项目标的实现。
3、 充分考虑气候、季节对施工的影响，合理安排各工序顺序，做到 全面展开，平行流水作业；正确选用施工方法，科学组织。各工序紧 密衔接，避免不必要的重复工作，以保证施工连续均衡有序进行。
4、 坚持在实事求是的基础上，力求技术先进、科学合理、经济适用 的原则。在确保工程质量标准的前提下，确定经济施工方法，积极采 用新技术、新工艺、新机具、新材料、新测试方法。
5、 合理安排装载、运输、翻晒、平整、碾压等机械设备配套，确定 经济合理的配套方式。
6、 建立健全质量管理体系和制度，配备专职质检人员进行全过程控 制；工程质量符合国家、铁路总公司现行的质量验收标准和工程建设 标准强制性条文。
7、 坚持文明施工，注重环境和水土保持，争创“安全生产、文明施 工标准化施工工地”。
二、 试验段选择
京沈客运专线TJ-3标牛河梁站场路基里程为DK312+350〜 DK314+444. 94,全长2094. 94m,过渡段级配碎石分为桥路过渡段和 桥与横向结构物之间的过渡段级配碎石（掺3%水泥），我工区共有框 架箱涵5座，框架桥1座，路基过渡段试验段，计划在DK314+444. 94 桥台台背侧进行施工。
三、 试验段目的
通过试验段所获得的数据，确定压实的各种指标：
1、 设备类型、机械最佳组合方式；
2、 摊铺、平整、碾压遍数和碾压速度等工艺参数；
3、 确定每层松铺厚度。
四、 施工准备工作
1、填筑路基过渡段试验段施工前，由技术主管召集技术人员、施工 人员、机械操作人员等进行详细的技术交底，确保过渡段试验段每个 施工人员都知道每道工序的操作，对基底、基坑进行清理，做到基坑
底部无先期施工中所产生的垃圾及松土 （杂土）。
2、 报检程序
检查项目按验标要求执行，路桥过渡段填筑监理需现场旁站，现场技 术员向技术质量部报检，质检员自检查合格后报检监理单位，监理工 程师抽检一个断面，检查合格后方可进入下道工序。
3、 施工机械组合及有关规定A、各类机械不得偏载、超载。B、各 类机械停机地面必须整理或铺垫于水平状态。C、用挖掘机或装载 机挖、装时，回转半径内不得有人，向车辆装载时，应降低铲斗，严 禁从驾驶室顶上越过。受场地限制时，宜用机退车进，车走机进的方 式装运。D、司机应常检查机械的制动装置，确保其有效性，发现 问题排除