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[最新自动挡热车的正确方法]自动挡开车需要热车吗

　　冬季伴随气温的降低，热车变得很有必须，着车就走对汽车有一定的损害，那自动挡怎样正确热车呢?以下是XX为你精心整理的自动挡热车的正确方法，期望你喜爱。
　　自动挡热车的正确方法
　　冬季开启后，水温会低于正常温度，要等到水温正常后才能够逐步加速
　　点火着车后在原地稍作等候。比如车辆刚着车时转速在2021转以上，约30秒～1分钟以后，看发动机转速表指针下降到约1200转，且已基础稳定无显著波动，车身也没有显著的抖动，这种情况下就能够挂档起步了。
　　热车的原因
　　冬季热车尤其是对北方的车主来说很有必须
　　大家知道要热车，但并不知道为何要热车。其实，热车的关键原因在于：车子经过长时间停放，发动机内的机油又流回发动机下部之机油底壳内。所以点火后，发动机的上半部是处于没有机油缺乏润滑的情况，大约要在发动后30秒左右，才会因机油泵浦的运转而将机油运输到发动机最需要润滑的活塞、连杆及曲轴等部件。
　　着车就走坏处大
　　不知您是否注意到：我们在开启车辆时通常可发觉，转速表指针会瞬间处于比正常怠速转速高一倍以上的位置。这是点火着车时，当代轿车上的电脑自动控制模块在让喷油系统多喷部分燃油到汽缸内，来提升发动机的转速，方便在冷车状态下可快速升温。至于冷车转速升高到什么程度，取决于每一款车所处的外部环境温度和ECU的设置，并不是每辆车全部会是相同的转速值。
　　正常情况下，冷车开启一分钟内发动机转速就会有显著的回落，因此，假如您连这短暂的一分钟全部不愿意等，大脚油就走。那无疑是在加剧发动机机件的磨损，短时间内可能不会造成严重问题，但长久这么就会使发动机“折寿”了。
　　在车辆开启后，怠速时润滑油还没有供给到位，因此最轻易发生磨损
　　依据统计数据显示，发动机机件部分的磨损有超出90%的百分比，是在冷车发动后三分钟内造成的。所以，冬季、尤其是严寒的冬季，原地怠速热车很轻易伤害发动机，提议车主采取低转速缓慢行驶的方法热车。
　　原地怠速热车不可取
　　或许有些人会说：既然冬季着车后不能立刻正常行车，那就先把车打着怠速，等发动机转速回落到正常水平，水温表指数也上来后，再行车不是更加好?原地长时间怠速热车确实能够令发动机完全预热，不过这么做有不小的副作用。
　　汽车维修教授表示，冬季气温降低，热车十分必须，但大多数车主认为一大早或长时间不用车，发动车子以后，以怠速原地热车，等个三五分钟再上路对车最好。
　　正确的热车方法应该是，在发动一分钟后上路，但此时千万勿以高转速行驶，应保持在低车速，发动机转速以不超出3000转为限，通常保持2021转，不然发动机及变速箱所受到的剧烈磨损可是无法复原的。待发动机温度上升至正常工作温度后，再恢复正常驾驶即可。
　　上面介绍了自动挡热车的正确方法