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交通肇事逃逸

　　对于行为人在交通肇事后又有逃逸的行为，通常情况下是对其定交通肇事罪，而逃逸行为则视详细情节进行对应的处罚。那么你知道会怎样定罪吗?接下来就跟着XX一起去看看吧。
　　会怎样定罪
　　1、依据《刑法》第133条及相关司法解释的要求，肇事后逃逸的，属法定的加重情节，伤者因抢救不立即而死亡的可判7年以上有期徒刑。
　　2、按《道路交通安全法》的要求：“当事人逃逸或有意破坏、伪造现场、毁灭证据，使交通事故责任无法认定的，应该负全部责任。”
　　3、《依据道路交通安全法》第101第2款要求，对造成交通事故后逃逸的司机，不管其造成交通事故后果的大小，公安交通管理部门全部将吊销其机动车驾驶证，且终生不得重新取得。
　　行为的责任认定
　　1、出于逃避法律责任，但推行救助义务。如行为人交通肇事将人撞倒后，立刻拨打120抢救电话后逃离现场。120医护人员立即将伤者送往医院。这种情形下，行为人虽组成逃逸，但主观恶性不深。仅出于逃避法律责任，现实中为抢救伤者，争取了宝贵时间。对于这种情形，认定责任时应该从宽。
　　2、出于逃避救治伤者，逃逸后主动投案。有些人认为这种情形中，行为人不组成交通肇事后逃逸，理由在于行为人的主动投案。但笔者认为，这种看法实际上违反了立法原意。法律之因此要求逃逸是加重情节，就是考虑对受害人生命的保护。逃逸造成的最严重后果就是，使伤者缺乏救助，造成伤势严重以致死亡。因此这种情形组成交通肇事后逃逸是当然的。但排除逃逸后自首的成立，对自首情节根据刑法减轻处罚也是应该的。
　　3、既逃避法律责任又逃避救治伤者。这种情形在现实中最为常见，行为人在主观上大多是二者的竞合。对于这种情况，显然要根据法律的要求，在量刑幅度内给予从重。假如其结果造成受害人的死亡，则是逃逸行为情节的再次加重，组成“因逃逸致人死亡”。一看法，原因有二：其一，这种说法回避了造成加重结果的主观心理的争论;其二，也表明了即认为“因逃逸致人死亡”中逃逸行为的