地铁安检辞职报告.doc

地铁安检辞职报告.doc地铁安检辞职报告
南京铁道职业技术学院
暑期社会实践一一［南京地铁安检志愿者］
一、 实习单位及地址
名称：南京地铁
地址：南京地铁宁天城际
公司简介：南京地铁S8号线是南京地铁第一条全线位 于长江以北的线路，于XX年8月1日开通运营，标志色为 橙色。
地铁S8号线途径浦口区和六合区，南起桥北地区，经 过浦口、沿江、大厂，向北沿大桥北路、泰冯路、江北大 道和金江公路至金牛湖，未来将延伸至天长市。
线路全长千米，其中地下线约11千米，高架线约33千 米；共设置17座车站，其中地下站6座、高架站11座； 列车采用4节编组的B型鼓型列车。S8号线最高速度为 120km/h,是中国一次建成里程最长，运行速度最快的城市 地铁。
二、 实习时间
XX年8月1日——XX年8月30日
三、 实习目的
XX年第二届青奥会在南京举行。“为确保平安青奥，根
据南京政府同意、南京市公安局共同要求，从8月1日至8 月3 0日，地铁公安分局在南京地铁实行全面安检，采取
'站站安检、全线巡查'的模式，在站厅和通道进行适当 围闭设置安检点，安排多名安检人员，配置通道式X光机及 一大批手持式金属探测仪等专业安检设备，按照'逢包必 检，逢疑必查'的原则，全面检查进站乘客及其随身物品, 引导客流经过安检点进站乘车。”
这次参加安检工作，一则为青奥会贡献一份自己的力 量，二则通过这次安检工作，了解学习了地铁管理运营的 相关知识。同时，通过自己的观察了解，分析其中的物流 服务概况，更好地掌握了自己专业的知识。
四、实习内容
地铁作为公路运输的一种工具，它不但节省土地、能 源，减少污染、干扰，而且运输快捷，对于大城市，特别 是像北京、上海、南京等这些大城市来说，是交通运输系 统的重要一部分，是不可或缺的一部分。
这次我的实习单位南京地铁，实习地点是南京地铁S8 号线的方洲广场站。确保安检工作正常之余，学习了解了 地铁车站的工作运营管理的相关知识，了解了地铁车站的 运营服务牵涉到的物流部分。
我实习的内容可以分成了以下几个阶段：
1、了解熟悉安检设备仪器的使用方法和注意事项，掌
握安检的具体流程，了解安检工作的各种情况处理。
2、 分析地铁车站客流量的高低峰，应用物流知识疏导 乘客接受安检。
3、 了解地铁车站附近饭店订餐模式，认识对于饭店来 说，什么样的订单处理合适以及成本较低。
4、认识生产物料搬运系统。
五、实习体会
光阴似箭，白驹过隙。大约四周的专业实习时间很快 过去了，我获益匪浅，除了对专业知识在实际运用中有了 更好的掌握外，对物流服务以及企业运营管理也有了更多 的体会。
在途运输可以作为一种库存，在一定程度上缓解仓库 压力
相信作为一个物流企业，它的宗旨是“满足客户需要, 降低服务成本”。一般情况下，我们的仓库选址是选最靠近 生产或者市场的，我们运输工具是选最合适的一一相对成 本较低的而又不影响交货的，我们运输路线是选择最短、 最便捷和转运次数选择最少的。然而，这只是一般情况，“ 特殊情况，特殊处理”。
譬如，当我们的客户突然缺货，需要大批量进货，但 仓库已是紧急使用状态，并且一时半刻找不到临时存储仓 库，不妨可以考虑下适当延长运输路线，增加在途库存，
延缓产品进仓时间。这样，不但可以减轻对仓库的使用压 力，而且，条件允许的话，还可以产品不进仓直接配送。
虽然说，在今天，各个企业都在苦思着如何降低控制 库存成本，又或者如何实现“零库存”，但这对企业的管理 是有高要求的。对于大部分的企业是难以实现的，但自建 或者租赁仓库的费用相对较高的情况下，适当调整在途库 存，也不是为一个方法。
但必须认识到的是，对企业而言，在途库存是实现补 给订货所必需的。从企业物流管理的角度来看，在途库存 给供应链增添了两种复杂性：第一，虽然在途
库存不能使用，但它代表了真正的资产；第二，在途 库存存在高度的不确定因素，因为企业不知道运输工具在 何处，或何时有可能到达。
关于控制的经济性原则
地铁的自动售检票系统，简称AFC系统，是实现轨道 交通售票、检票、计费、收费、统计、清分、管理等全过 程的自动处理。该系统通常包括自动控制、计算机网络通 信、现金自动识别、微电子计算、机电一体化、嵌入式系 统和大型数据库管理等高新技术运用。是一个计程计时封 闭式全自动收费系统。
该系统的收费原理是通过对乘客的一卡通进出站记录, 计程计时封闭式全自动收费。一张一卡通卡不能多人同时
使用，仅限本人当次进、出站使用。因为一个完整的交易 过程必须有进、出站记录，只有形成一个完整的交易记录, 才能进行下一次交易。
但如果某乘客在某个站点进去，20分钟后在同一站点 出站，这时候如何去衡量这位乘客是否搭乘了地铁，是