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新微客时代五菱荣光升级版上市|五菱荣光二手车1一2万

　　有关面包车，可能不少人会有这么的记忆：车里的空间确实够大，不过开起来，车窗和整体框架全部被发动机震得“嗡嗡”作响。冬天凛冽的寒风从各个缝隙里钻进来，裹着厚重的棉衣仍然以为严寒。但以五菱荣光为代表的“新微客”，正在改变这一切。
　　从小面包到新微客
　　2021年7月20日，“大微客”时代的创领者，五菱荣光车型再次升级，推出B12、B12X、B15，3个系12款基础车型，和B12X、B15系2个系列4款加长版车型，共16个车型品种。加长版车型中，加长版售价区间为万-万元;双VVT加长版售价区间为万-万元。
　　提到“面包车”，相信多数人想到的全部是一辆灰头土脸的长方形汽车，样子不算好看，也没有什么辨识度，一水儿的银灰色。恐怕也极少有些人知道，俗称“面包车”的微型客车有十多个品牌、几十种产品之多。其实，上汽通用五菱、长安、哈飞这些老牌微车企业旗下，全部有多款外观、功效不尽相同的微车。
　　现在的微客早已今非昔比。五菱荣光搭载的双VVT发动机使得整车动力、操控性和燃油经济性全部有着质的改变。配合有如神助的VGIS、ETC的利用，使动力提升30%的同时，降低油耗5%；新车的座椅隔热、副仪表台、座椅框隔热垫等配置，舒适性有了不小的提升；发动机强音区域增加的吸音和隔音材料，降低了车辆行驶产生的路噪、风噪和车辆本身运行产生的噪音，让驾驶者拥有相对静谧的驾车环境。
　　对于一辆微客来说，最主要的当然是载货量和装卸货的方便程度：五菱荣光内部经过对座椅的旋转、拆卸能够发明出5200L的超大载货空间，较现在市场主流微客的平均装载水平提升30%；降低的尾门门槛离地高度，使得装卸货物愈加方便。
　　不少消费者全部有“平头车看着不安全”的观念，五菱荣光升级版用实在的配置粉碎了这一想法：五菱荣光升级版采取TUD安全设计理念，合理匹配整车刚度、碰撞吸能诱导结构，装备安全气囊及前排和中排带限力式座椅安全带等；应用独特的175/70R 14LT宽胎，成为同等级车中首例挑战40％偏置碰撞、侧面碰撞试验的车型。在豪华版的车型上，还装有ABS+EBD、倒车雷达等安全配置，全方面保护驾乘者的安全。
　　从万到130万
　　自2021年上市以来，3年多的时间里，上汽通用五菱荣光累计产销量突破100万辆，月销量突破3万辆，成为中国汽车市场又一个“百万俱乐部”新组员，得到了市场认可和用户的青睐。
　　2021年，由上海汽车、通用汽车和柳州五菱集团三方合资的上汽通用五菱整年累计销量突破130万辆，占领了中国微型商用车市场的半壁江山。今年上半年上汽通用五菱总销量达成万辆，平均市场份额达49%，同比增加%。
　　年初以来，上汽通用五菱旗下的五菱宏光销量连续增加，继续占据商务车细分市场