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长安铃木雨燕ABS灯报警:长安铃木雨燕

　　故障现象 　　一辆2021年产SC7132雨燕轿车，该车为二手车，装配日本铃木电控汽油发动机和五速手动变速器，累计行驶88000km。报修项目为ABS灯报警。
　　故障诊疗和排除
　　ABS故障灯一直报警，说明该电控系统有问题。为了提倡快速修车、科学修车、用脑修车的服务理念，笔者借助元征―X431专用诊疗仪，对该车ABS系统读取故障码，故障码为C0125左前轮速传感器电路故障、C1022右前轮速传感器电路或传感器齿环故障，清除故障码，C0125故障码无法清除，怀疑左前轮速传感器损坏。
　　拆下左前轮，拔下左前轮ABS轮速传感器2P连接器，用万用表对其测量，其阻值无穷大，更换新的左前轮速传感器装车，并对右前轮速传感器阻值进行了测量，其阻值在正常值范围内，打开点火钥匙至ON挡，清除故障码，故障码消失，ABS灯熄灭。为了确定故障现象不再重现和对用户负责的态度，笔者要求和用户对该车进行路试，并接上诊疗仪，当车速达成30km/h时，ABS故障灯又开始报警了，此车右前轮速信号中止，读取故障码，故障码为C1022代码，怀疑右前轮速传感器出现偶发性故障。将车开回企业用举升机托起，拆下右前轮，对右前轮ABS传感器做深入检验。拆下ABS右前轮速传感器后，再次对传感器的阻值进行测量。其阻值仍在正常值范围内。那么为何会出现上述故障码呢?必定另有原因，怀疑传感器齿环可能存在问题，于是用一平口小螺丝刀轻轻拨动传感器齿环，传感器齿环在半轴上能够空转，拆下右前轮轴头螺母及制动盘，发觉齿环已经有一处开裂，和半轴不能紧密配合。经用户同意，更换一只新的右前轮速传感器齿环装车，经重复路试，ABS故障灯不再报警。至此故障根本排除。
　　维修小结
　　故障排除后，经向用户咨询，该车两天前曾在某汽修厂更换过两前轮轴承，更换之前，ABS故障灯并没有报警，更换后出现上述故障。因为修理厂没有专用检测仪对该系统进行检测，只有到专营店对故障进行诊疗和排除。经笔者分析。该车左前轮速传感器很可能是因为维修人员在更换左前轮轴承时，因为敲击过猛造成左前轮ABS传感器线圈断路。其次，右前轮速传感器齿环开裂的原因可能是因为维修人员在安装制动盘时没有将齿环放正，强行将右前轮轴头螺母上紧。致使传感器齿环变形开裂，引发齿环在半轴上出现30km/h以上时右前轮速传感器信号中止。
　　教授点评――张宪辉
　　对于常规的ABS系统，经过统计发觉，其关键的故障多发生于轮速传感器及其线路，所以，对ABS故障