停车场车位控制系统设计.doc

成绩 ____＿＿＿
重庆邮电大学移通学院自动化系
可编程逻辑控制器
课程设计报告
题 　目 　 　 　
系 别　　　 　　 　　　 　　
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　 学　　　　号 　 　 　 　 　
姓 名 　 　
指导教师 　 　 　 　　 　 　　 　
重庆邮电大学移通学院自动化系制
2０1３ 年 6 月
《可编程逻辑控制器》课程设计任务书
-—供１0级自动化、电气工程及其自动化、电气工程与自动化专业学生用
引言:《可编程逻辑控制器》课程设计是该课程的一个重要教学环节，既有别于毕业设计,又不同于课堂教学。它需要学生统筹运用所学基本理论、基本方法对现实生活中的实际系统进行设计和调试。
设计题目五:停车场车位控制系统
本设计要求熟练使用西门子公司的Ｓ7-20０系列产品各基本指令和部分应用指令，根据控制要求进行PＬC梯形图编程,实现停车场车位控制系统的设计.
系统工作过程说明
图1是车位控制系统示意图，假设停车场有9个车位，在入口处装设一传感器，用来检测车辆进入的数目，在出口处装设一传感器用来检测车辆出去的数目，如果尚有车位时，入口闸栏才可以将门开启让车辆进入停放，并有一指示灯表示尚有车位；车位已满时，则有一指示灯显示车位已满,且入口闸栏不能开启让车辆进入。同时可以从7段数码管上显示目前停车场共有几部车。
图１　停车场车位控制系统示意图
如图１所示，本设计具体要求完成以下工作过程：
(1）入库车辆前进时，经过1＃传感器，此时车位尚未满的话,栅栏向上打开，当达到上限位置时,栅栏打开停止，同时车辆进入，经过2＃传感器，栅栏门向下关闭，达到下限位置时，栅栏门停止关闭，同时计数器A加1；
（2)出库时,先经过2#传感器，栅栏门向上打开,当达到上限的时候停止打开,同时车辆出闸门再经过1#传感器，栅栏门向下关闭，当达到下限位时,栅栏门停止动作,计数器B减１；(计数器Ｂ的初始值由计数器A送来）只经过一个传感器则计数器不动作.　 　
(3）仓库启用时,先对所有用到的存储单元清零，并应有仓库空显示。
（4)若设仓库容量为9辆车，则仓库满时应报警并显示。
（5)若同时有车辆相对入库和出库(即入库车辆经过1#传感器，出库车辆经过2＃传感器),应避免误计数。
设计步骤：
（１)对系统进行需求分析，确定I/Ｏ点数，分配Ｉ／O地址;
（２）画出PLC硬件接线图;
（3）绘制ＰＬＣ梯形图；
（4）绘制时序图；
(5）简述工作过程。
摘　 要
本设计针对目前停车场车位控制系统存在的集成自动化程度低、可靠性差和运行效率低下的不足,结合目前工业领域的应用技术，设计了一种技术较先进、性能可靠、,把PLC可编程序控制器和变频器应用于停车场车位控制系统上，同时对问题进行了较深入的研究。 　 　
本文阐述了停车场车位控制系统的PLC控制、自动计数、数码显示的一些基本思路和方法,介绍了关于PLC工作特点及运行原理，以及介绍了三菱可编程控制器系列的FX2N系列　,通用性强,抗干扰能力强，可靠性高,而且具有易于操作及维护，设计、施工、，并对系统的主回路和控制回路的硬件部分进行了详细介绍。最后程序分析测试论证停车场车位控制的设计.
关键词：ＰＬＣ　 停车场 车位控制 FX C250计数器。
一、绪论
１、设计目的
随着进口汽车大量涌人和国内汽车工业的不断发展，大中城市的汽车数量剧增,,我国的停车场管理技术不断完善,计算机技术、通信技术、网络技术的发展又促进了停车场管理系统功能的强大。率低等问题。 
 由于小区停车场供住户使用。小区停车场管理系统重点要做到准确指示车辆进出,车辆进入时给与司机准确的车位数量与具体位置，车辆进入后，记录车辆总量,车辆离开时，减少车辆数量。车辆进出指示可完全由Ｐ