[浙江]国道改造工程河滩人工挖孔桩施工方案 secret.doc

[浙江]国道改造工程河滩人工挖孔桩施工方案_secret人工挖孔桩安全专项施工方案
一、编制说明
本合同桥梁桩基础原设计为钻孔灌注桩，根据工程地质勘察报告，并经现场核实，发现我标段桩基础大部分位于老公路、山体岩层陡坡、好溪及好溪溪滩上，表面基岩裸露，岩质较硬，并存在偏斜岩分布，钻孔施工难度较大，且没有合适的位置设置泥浆池，考虑环保，避免钻孔泥浆对好溪河流造成污染，不宜采用机械钻孔，因此我部建议针对这些桩基础，在枯水季节河水较浅时采用人工挖孔法进行施工，根据XX省交通运输厅（XX号）文件《XX省公路水运危险性较大分部分项工程安全专项施工方案管理办法》并结合本工程实际情况，特编制XXXX至XX段公路改建工程XX段第三合同人工挖孔桩安全专项施工方案。
、 编制依据
、《中华人民共和国安全生产法》
、《XX省公路水运危险性较大分部分项工程安全专项施工方案管理办法》（XX【2010】236号）
、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）
、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076—95）
、《环境管理体系 要求及使用指南》（GB/T 24001-2004）
、《两阶段施工图设计》
、《施工图设计阶段工程地质勘察报告》
、《施工现场临时用电安全技术规范》（GJ46-2005）
、《爆破工程评估方案》
、《边施工边通车安全专项施工方案》
、 编制目的
为切实落实有关建设工程安全技术规范、标准，加强工程项目的安全生产监督管理，预防施工安全事故，保障人身和财产安全。
、适用范围
此专项施工方案适用于本合同段段拟采用人工挖孔桩施工的桥梁人工挖孔桩。
二、工程概况
、工程简介
本合同起止桩号为XX，，。主要工程内容为：路基、桥涵、隧道的施工，主线设桥梁2座、另有改路桥梁1座,隧道1座。其中主线大桥二座，分别为：XX2#XX（右幅）：跨径8x25m、上XXXX（左幅）：跨径6x25m、上XXXX（右幅）：跨径12x25m，除改路桥外，下部均采用双柱式墩，上部采用25m预应力砼T梁。改路桥一座，上XX大桥：跨径5x20m，下部采用单墩柱墩，上部采用20m预应力砼空心板梁。、，共有桩基础56根，桩基最大深度为15m，具体工程数量见表一。
表1 桥梁基本情况表
桥名
中心桩号
跨数X跨径
全长
梁板类型
桩基尺寸及数最
成孔工艺
XX2#XX（右幅）
YK132+557
8×25

25m预应力T梁
,14根
,4根
挖孔、机械钻孔
上XXXX（左幅）
K134+380
6×25
166
25m预应力T梁
,10根
挖孔
上XXXX（右幅）
K134+380
12×25
316
25m预应力T梁
,22根
挖孔
上XX大桥（改路桥）
K0+065
5×20
111
20m预应力小箱梁
,4根
,2根
挖孔、机械钻孔
监督站有关文件规定，（不含）以上，条件许可情况下，可采用人工挖孔工艺。根据现场下列桩拟采用人工挖孔工艺。
表2 拟采用人工挖孔桩细目表
桥 名
桩径
墩 号
桩基
编号
桩长
（米）
地表状况
XX2#XX（右幅）

1
0
12
0#桩均于老路开挖弃方边坡上，1#桩在水库边缘。
2
0
12
3
0
15
4
0
14
5
0
14
6
0
14
7
0
13
上XXXX（左幅）

1
0
12
位于河滩边坡上，
1
12
2
0
12
位于废小路上
1
12
位于河滩边坡上
3
0
12
位于现通车小路上
1
12
位于河滩上
4
0
13
位于现通车小路上
1
13
位于河滩上
5
0
13
位于老公路边坡上
1
15
上XXXX（右幅）

1
0
11
桩基均位于河滩上，大部分桩基岩外露
1
11
2
0
12
1
12
3
0
12
1
12
4
0
12
1
12
上XXXX（右幅）
5
0
12
桩基均位于河滩上，大部分桩基岩外露
1
12
6
0
12
1
12
7
0
12
1
12
8
0
13
1
13
9
0
12
1
12
10
0
12
1
12
11
0
12