二类汽修厂汽车维修管理制度汇编.doc

二类汽修厂汽车维修管理制度汇编.doc运输分公司大修厂管理制度
一、汽车维修质量承诺制度
1、 在车辆维修作业中，严格执行作业规范和三级检验制度。
2、 认真填写、整理车辆技术档案和维修档案，按规定签发竣工出厂合格证。
3、 维修中坚决杜绝使用假冒伪劣配件。
4、 对维修车辆实行质量保证期制度，自竣工出厂之日起：
一级维护、小修及零件修理质量保证期为汽车行驶2000公里或者10日；
二级维护质量保证期为汽车行驶5000公里或者30日；
整车修理或者总成修理质量保证期为汽车行驶20000公里或100日。 质量保证期中行驶里程和日期指标，以先达到者为准。
二、 汽车维修质量管理制度
为提高车辆的维修质量，加强全厂职工的质量意识，杜绝质量事故的发生，制定如下 制度。
质量管理机构
本厂成立质量管理领导小组，由分管厂长负责。具体质量管理工作由生产技术部门负 责。
质量机构职责
全面负责全厂质量管理工作，贯彻执行国家和行业主管部门有关《汽车维护工艺规范》、 《汽车维护出厂技术条件》、交通部《汽车维修质量管理办法》等有关规定，贯彻执行有关 汽车维修质量的规章制度，确定质量方针，制定质量目标，对全厂维修车辆进行监督、检查、 考核，对维修技术、质量问题进行分析，并提出整改方案。
（1） 建立健全内部质量保证体系，加强质量检验，进行质量分析。
（2） 收集保管汽车维修技术资料及工艺文件，确保完整有效，及时更新。
（3） 制定维修工艺和操作规程。
（4） 负责车辆档案管理工作。
（5） 负责标准计量工作。
（6） 负责设备管理维修工作。
（7） 负责汽车的检验工作。提高汽车维修质量。
（8） 负责质量纠纷的质量分析工作。
对维修车辆一律进行三级检验，严格进行汽维护前检验、过程检验、竣工检验，严 格执行竣工出厂技术标准，未达标准不准出厂。
认真执行汽车维修质量的抽查监督制度。
材料仓库应严把配件质量关，严格做好采购配件的入库验收工作。
严禁偷漏作业项目。一经发现，即严肃查处.
三、 维修质量检验制度
进厂检验
维修车辆进厂后，检验员应记录驾驶员对车况的反映和报修项目，查阅车辆技术档案， 了解车辆技术状况，检查车辆整车装备情况，然后按照《汽车维护、检测、诊断技术规范》 （GB /T18344-2001）的要求择项进行维修前的检测，确定附加作业项目，并把检验、检 测的结果填写在检验签证单上，未经检验签证的车辆，作业人员应拒绝作业。
过程检验
在维修作业的全过程中，都要进行过程检验。过程检验实行维修工自检、班组内部互检 及厂检验员专检相结合的办法。过程检验的主要内容是零件磨损、变形、裂纹情况；配合间 隙大小；有调整要求的调整数据；重要螺栓螺母扭矩。对涉及转向、制动等安全部件更须严 格的检查。对不符合技术要求的部件，应进行修复、更换，以确保过程作业的质量•过程检 验的数据由检验员在检验签证单上完整记录，未经过程检验签证的车辆，厂检验员有权拒绝 进行竣工检验。
竣工检验
竣工检验由检验员专职进行。必须严格按《汽车二级维护竣工出厂技术条件》逐项进行 检验签证，必要时进行路试。竣工检验的结果应逐一填写在检验签证单上，未经竣工检验合 格的车辆不得送检测站检测，不得出厂。
检验标准：
《汽车维护、检测、诊断技术规范》(GB/T18344—2001)
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