起底中国地下“飙车族”.doc.doc

起底中国地下“飙车族” 4月 11 日晚 10 时许, 在朝阳区大屯路的隧道里, 一辆兰博基尼跑车与法拉利跑车发生车祸, 一乘车人受伤, 而当夜恰巧是电影《速度与激情 7 》上映的时间。起底“飙车族”事发地点在朝阳区大屯路隧道北沙滩段东往西方向的西侧出口处, 该隧道全长 公里, 东西双向各有三条车道, 隧道穿越奥林匹克公园。根据交通标志显示,隧道内的限速为 60 公里。在近几年的媒体报道中,这条隧道是“飙车族”最爱选择的“赛点”之一。据附近居民介绍,这些飙车的人大多开的是保时捷、法拉利等豪车, 一般有十几辆, 21 时左右陆续到附近集结,凌晨“开赛”。而距离这次车祸地点不远, 两年前警方在鸟巢北侧天辰西路上, 曾当场控制住一起地下飙车。当时二三十辆豪华跑车聚集在天辰西路上, 被十五六辆警车堵住。 2006 年,陈震在北京二环上时被警察拦下,那时,他能用 13 分钟跑完长 公里的北京二环路主路,因此获得了“二环十三郎”的称号。事发后,陈震被警方治安拘留 7 天,成为北京首个因超速行驶被拘者。“二环十三郎”的出现, 掀开了飙车族的盖头。交管等部门针对飙车的严打开始加重。不过,不少飙车族仍顶风作案,“前仆后继”。北京五环沿线及以外的郊区县,如亦庄西环道路、望京阜通大街、怀柔箭扣长城附近的山路(弯道)等,都因为路况好、车辆少、缺探头,而受到飙车族的“青睐”。一位“飙车族”接受记者采访时说, 他们的生活其实并不复杂, 圈子里多为二三十岁的男青年, 大家通过改装店、论坛或一些汽车俱乐部走到一起, 其中既有富二代, 也有白领、医生, 除了飙车, 这些志同道合的朋友也经常一块改车、聊天,相约打球、泡吧。有圈内人士表示, 现在北京飙车圈内绝大部分都是 80后 90后。每台被圈内认可的车辆造价都在六七十万以上,即便被警方查了也不太害怕, “很多都是富二代,罚金微不足道”。催火非法改装业非法飙车还催火了汽车非法改装业,而改装店提供非法改装,在很多地方已属“公开的秘密”。据业内人士介绍, 大部分参加飙车的车辆, 都经过动力等方面的多次改装, 以求在速度上达到极致。比如, 原产车 0到 100 米加速可能 10秒, 但改装之后,可能 0到 100 米加速是 6 秒至 7秒“。而高额的改装费用, 是飙车族必须付出的代价。一般来说, 一辆车的价钱,和改装一辆车所需要的费用,基本是一比一。所以,越贵的车,其改装费就越高。我国《道路交通安全法》第十六条规定,”任何单位或者个人不得拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征。“据一名知情人士称,由于改装利润可观,以至于一些汽车装饰美容、汽车维修点也暗中涉及改装领域。改装车的麻烦是无法通过年检验车。花几十万元改车的飙车族, 肯定不会在验车时把车再改回来, 改装车顺利通过年检的方法就是找”车虫“帮忙。有记者调查发现, 在多家检测场门前, 都聚集着不少手上举着小牌提供验车服务的车虫。这些车虫大多”能力有限“,只能节省排队时间,代走流程, 要验改装车必须找那种检测场内部有硬关系的车虫, 改装店一般就有关系能帮忙验车。车行老板称, 在自己的店就能帮在这里改车的车友代办验车, 也是托有关系的车虫帮忙,正常验车费用 100 多元,而找车虫验车则要 1000 多元,大改的车子都这么验。”毕竟改车都花了那么多,也不在乎这点钱