江苏省靖江市某桥梁工程监理规划 secret.doc

江苏省靖江市某桥梁工程监理规划_secret工程
监 理 规 划
建设单位：
代表人（签名）：
监理单位：
批准人： 审核人： 编制人：
年 月 日
第一章 工程概况
  靖江市**桥位于城区****路**上，由于老桥设计荷载等级低，加上多年超负荷运行，检测鉴定为一座危桥，不能满足交通要求，根据规划对该桥进行改建。改建后的桥梁与两端的车站路同宽，，本桥梁的改建不仅改善了靖江城区的交通环境，同时改善了靖江的投资环境，对于加快整个靖江市的经济建设和城市建设具有极其重要的作用。
项目概况一览表：
工程名称
建设地点
项目规模
预计工期
工程特点
建设单位
设计单位
施工单位
第二章 设计标准和主要编制依据
一、设计标准
1、桥梁主要技术标准
(1) 桥梁设计荷载：
车 行道：城—B；
人 群：按规范CJJ77-;
按温差Δt=30。C计；
抗震标准：根据GB18306—2001,,相应的地震基本烈度为6度,。
(2)桥梁横断面布置
桥梁横断面布置为：,,。
(3)桥梁设计坡度
桥面系横坡：桥面车行道同车站路，%，由桥墩盖梁和桥台台帽调整形成；人行道横坡为反向1 .0%，通过人行道垫块调整。
桥梁纵坡设计：%,竖曲线半径为3000m，变坡点设在桥中。竖曲线的设置根据计算高程在桥面铺装中调整。
（4）河道通航要求：
航道等级为七级航道，，通航净宽不小于18m，(国家85基准)。
2、工程地质资料
桥位土层为近代长江冲积、堆积成因，上部为亚粘土与亚砂土，粉砂互夹层，下部为粉砂亚砂土互夹层，按工程地质角度，地基土可分为八层：
①层杂填土：以粉质粘土等杂物为主，结构较松散，～，该层物理力学性质较差，不宜作为建筑物的持力层。
②层淤泥质亚粘土：上部为黄色，，流塑状态，层理清晰，无摇震反应，有光泽反应，干强度和韧性中等，该层分布均匀，～，属中高压缩性、中低强度土，工程地质条件相对差。
③层淤泥质亚砂土：灰色，流塑状态，层理清晰，有摇震反应，无光泽反应，干强度和韧性低，该层分布均匀，～，属中高压缩性、低强度土，工程地质条件较差。
④层淤泥质亚粘土：灰色，流塑状态，层理清晰，无摇震反应，有光泽反应，干强度和韧性中等，该层分布均匀，，属高压缩性、低强度土，工程地质条件相对差。
⑤层细砂：灰色，中密为主，饱和，局部夹亚砂土。矿物成分以长石、石英为主，呈亚圆形，级配良好，该层分布均匀，～，属中等压缩性、中等强度土，工程地质条件相对较好。
⑥层粉细砂：灰色，密实，饱和，夹亚砂土。矿物成分以长石、石英为主，呈亚圆形，级配良好，该层分布均匀，～，属中等压缩性、中等强度土，可作为建筑物的桩尖持力层。
⑦层亚粘土：暗绿色，可塑状态，无摇震反应，有光泽反应，干强度和韧性中等，该层分布均匀，～，属中等压缩性、中等强度土，工程地质条件较好。
⑧层粉细砂：黄色，密实，饱和。矿物成分以长石、石英为主，呈亚圆形，级配良好，含较多的铁锰结核，该层分布均匀，为中等压缩性、中等强度土，本次勘察未钻穿。可作为建筑物的桩尖持力层。
3、桥梁结构要点
本桥采用三跨简支板梁桥，跨径组合为：20m+25m+20m。
（1）桥梁上部结构
25m预应力砼空心板，，中板宽1．49m，边板宽1．835m，全桥共计中板51块，边板6块。
（2）桥梁下部结构桥墩为柱式墩，，每墩6根，共计12根桩。桥台为重力式桥台，，每台16根，全桥共计32根。
（3）桥面构造
桥面设置10cm的C50砼桥面铺装层。桥面在桥墩处采用桥面连续结构，以减少伸缩缝数量，改善行车条件。桥台处车行道采用
D80型毛勒伸缩缝。人行道采用钢板伸缩缝。
（4）过桥管线
供电、广电、电信等电缆过河，布设在桥梁人行道板中。
（5）主要材料
①、25m空心板、铰缝、桥面铺装采用c5 0砼；桥墩盖梁、接柱、系梁