滨海站设计
交通建筑设计
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目录
作品案例研究
高铁站设计规范
区域特征分析提取
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苏州火车站设计分析
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设计理念
体现“以人为本，以流为主”的理念及“五性”原则。上进下出，通过式与等候式车站相结合的高架站房成为苏州连通古城与新区的“桥”。
车站内部空间模式现代高效，建筑形态延续城市肌理和文脉，创造“苏而新”的精品建筑。
体现生态、环保和可持续发展的理念。折板屋顶系统为太阳能的利用提供了基础。建设“四节一保”的绿色车站。
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设计理念
苏州——一座温婉的东方威尼斯，一片举世闻名的文化名城，一个被称作天堂的地方。水网纵横交错的古城中，街道依河而行，建筑临水而造：“水城人家尽枕河，鱼米之乡遍书声”。 “小桥……流水……
人家……园林……”
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设计理念
整体连续的棱型屋顶与结构浑然一体，覆盖着现代化交通建筑的大空间，层层叠叠、纵横交错，延续着古城的肌理。
与古城隔河相望的南广场上，两组镶嵌着巨型灯笼的圆柱撑起大跨度的现代化棚架，斜坡顶、灯笼柱映衬在粉墙上，在吴韵天空下讲述着水巷船家的生活。
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设计理念
俯视烟雨姑苏水乡，新城区环绕着古城，黛瓦粉墙栗柱构成的城市肌理跨过河流、街巷、民居，覆盖在苏州站上。近人尺度的粉墙将站房各部分空间连成了整体，或藏或露、或深或浅、浓浓淡淡、飘飘袅袅，将现代化车站的宏伟壮观融入在千年古韵中。
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总平面 布局
城市交通路网规划
北环快速路从东起人民路东侧、西至广济路西侧开始下穿，并穿越整个苏州站南广场，分别连接东、西环立交。
在整条北环快速线上，有多个南北城区的接驳点。
北环辅路部分与南广场沟通，部分从南广场下穿越。广济路在过站场处为高架上跨，人民路在过站场处为下穿形式。
苏站路和车站北广场平接，北环快速车流均顺畅进入车站南北广场的交通系统。
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总平面 布局
苏州火车站位于新、老城区交界的原站房位置，南临护城河，北接平江新城。形成北主南辅的布局、共同承担客运功能。主站房对称布置在站台中心上，南广场西侧是公交和行包停车，中部是步行广场，东侧为出租车、社会车辆和贵宾停车场。北广场采取高架进站形式，地面结合商业用房设公交车和长途车场。
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区域交通分析
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天津滨海站调研报告 来自淘豆网m.daumloan.com转载请标明出处.
