四轮电驱汽车的车身结构设计及动力学仿真.pdf

第 卷第 期 年 月 动 力 学 与 控 制 学 报 ．
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四轮 电驱 汽 车 的车 身结 构 设 计 及 动 力 学仿 真 术
杜荣 华 邹鸿翔 朱 昭， 朱云
．长沙理工大学智能交通与车路协同技 术研究 所 ，长沙
．长沙理工大学工程 车辆轻 量化与可靠性技术重点 实验室 ，长 沙
摘要 因受 复杂的横向内力影响 ，四轮 电驱汽 车车身受 力情 况与传统 汽车 不 同，传统汽 车车 身结构 并不完
全适合 四轮电驱汽车．针对 四轮 电驱汽 车的受力 特点 ，提 出了一种 纵 向承载横 向不承 载的半 承载式 车身结
构 ，并通过 软件对该车身进行了动力学仿真分析．仿真和实验研究表明，该车身结构能够有效承受
四轮 电驱 汽车在行驶 工况下所受的横 向内力 ，能有效提高车辆 的稳定性 、安全性和舒适性．
关键 词 四轮驱动 ， 电动汽 车 ， 车身结构 ， 纵向承载 ， 横 向不 承载
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件 对 其进行 了动 力 学 仿 真研 究 ．研 究 结 果 表 明 ，车
引言
身所受横 向力 的影响较小．
面对 日益 加剧 的能 源危 机 以及温 室 效 应 ，开 发
四轮 电驱汽 车的受力特点
新能源汽车来取代传统 的燃油汽车已经成为 眼前
亟须解决的关键问题．电动汽车作为新能源汽车的 受四轮电驱汽车驱动方式的影响 ，使得 四轮 电
突出代表其发展必将对未来汽车事业发展产生深 驱汽车中电动轮对车身的作用力变得更为复杂．车
远影 响 ．现今 ，电动 汽 车 主 要分 为 电机 间接 驱 动 车 身不仅承受纵 向汽车与乘客或在不平道路行驶时
轮和