公路设计中的生态保护.doc

公路设计中的生态保护
杨准
（云南艾通职业技术学院；云南昆明，）
摘  要：随着我国公路里程的不断增长，公路建设对生态环境的影响和破坏问题已日    趋严重，因此生态问题应引起足够的重视，作为公路设计者，社设计进应采    取有效的措施来保护生态环境。
关键词：公路设计；生态保护
    随着我国国民经济的蓬勃发展，公路建设步伐越来越大。近年来，我国公路总里程不断增长，汽车保有量持续增加，公路在国民经济综合运输体系中的位置越来越重要，，方便了人们的生活，带动了经济的发展，但是公路建设所带来的一系列问题也不容忽视。公路在施工过程中，不可避免破坏了土体的原有自然结构，改变了当地地形地貌，造成大规模的棺被破坏、水土流失、局部小气候的变动，动植物栖息地的破坏，导致边坡坍塌、泥石流等自然灾害，引发一系列环境问题。如果不及时治理，将会造成较大范围的生态破坏，影响交通安全。生态环境问题是目前迫切需要解决的问题，为此，我国各级政府每年投入大量的资金进行治理。据估计，仅公路生态环境恢复的工程费用就高达每年30亿元以上。云南地处云贵高原，属于山岭重丘区，有其特殊的地质地貌、气候条件，自然环境复杂多变，近十年来，-。
    公路生态的问题已经引起了广泛的重视，几年前，哈佛大学地貌生态学家理查德．福曼
说：“最显著的地貌我们了解得很少，那就是公路”。一些不同学科科学家更联合在一起，建立了一门新的学科：公路生态学。虽然我国现阶段对公路生态的重视与公路建设的步伐并不同步，但是生态环境问题已越来越引起相关部门的重视。
1  公路建设对生态的影响
  生态环境影响
    公路对生态的影响和破坏，属于一个带状工程，影响范围在路两侧300m左右。公路建设中的主体工程占用了大量土地，使沿线耕地减少、植被覆盖率降低；公路截断了丘陵和山地地区的浅水层，使当地水循环受到干扰，改变自然流水状态，影响了地表水和地下水，加剧水质恶化；大量的挖方，破坏了原有的地形、地貌、自然景观、土体结构，以及原生态的森林和植被，加速地表侵蚀，增大地表径流。此外，还会使公路沿线地区动物的活动区域缩小，加上生存环境的改变，影口向了动物生长、活动的规律，一些生物被迫向其他地方迁移，许多动物种群被分割得七零八落，生物种群变少，生物链随之改变，阻碍了生态系统的良性发展。
  水土流失
公路建设中开挖形成路堑、取土填筑路堤，这个过程破坏了土体原先的自然平衡状态，施工中的开挖面、取土场、弃土堆等往往成了水土流失的主要发生源。因为耕地减少，植被覆盖率降低，施工中放炮炸石、挖弃土方使岩土体移动、变形和破坏，增加了地质脆弱带边坡的不稳定性，遇到暴雨，易产生大量水土流失，引起路基毁坏、边坡失稳、崩塌滑坡、地面沉降、泥石流等自然灾害，会中断交通，给人民生活生产带来很大的损失。
  自然环境影响
  路基的影响
  公路路基工程土石方量较大，尤其是高速公路高填深挖的现象很普遍，路基施工对路线两侧局部范围的土体扰动很大，植被破坏，土壤疏松，不可避免地造成一定程度上的水土流失。  桥梁的影响
    在桥梁施工过程中，基坑开挖、围堰钻孔使河床受到扰动，泥浆