2021年换脸保鲜换脸软件.docx

换脸保鲜换脸软件
试驾长安铃木2021款雨燕 　　一年之内经历了两次换脸，为了让雨燕这款当家小车保持活力，长安铃木可谓煞费苦心；实际上，在真正和欧洲、日本同时换代的雨燕到来前，为“老款”整容也算是常规手段
　　这次小改款，有足够的理由让人相信，这是现在这代雨燕在我国的最终一次Facelift了――就在2021年中，铃木已经在欧洲市场公布了全新第三代雨燕，根据这代车型晚于海外一年的投产进度，不出意外的话，新雨燕应该在2021年的上海车展上公布。
　　在换代前对老车型改款也算是常规的营销手段，哪怕是旧瓶装新酒也能让人感受到新意，而这一次推出2021款车型，长安铃木关键对雨燕的前脸进行了美化改造。说来也巧，在此之前长安铃木于7月份就推出了一款冠军限量版车型，不过这款车只是针对升车型作出的改善，关键更换了蜂窝状的水箱格栅，和大口径通风口的保险杠和裙边。其实所谓的2021款车型，也不过是将海外市场上的Swift Sport车型的前脸照搬了过来，配合重新设计过的尾灯灯罩，这让新雨燕看上去精神了很多。实际上，雨燕在重庆投产的这5年来，长安铃木已数次对它进行了改善，比如推出升车型时，装上了带镀铬条的水箱格栅和带转向灯的后视镜；推出炫酷版车型时，换装了多辐条的铝合金轮圈。而这次推出的年度款车型，则像是集合了全部的改善。
　　和外观一样，2021款雨燕的内饰几乎没有改动，仅有的装饰性改变出现在了方向盘、空调出风口、音响控制区和座椅的材质上。带银色装饰片的三辐方向盘依旧来自海外的Swift Sport车型；中控台音响控制区经过重新设计，看上去更显精巧，而音响系统支持SD卡和AUX外接音源，也算是对应了年轻人的口味。另外，用织物和人造革双拼的座椅显得很耐脏，假如靠背再富有线条感就完美了。总的来说，新雨燕没有变，包含它的外形特征、车内空间和驾驶感受全部和之前的一模一样。
　　升发动机配4速自动变速器，调校蛮符合城市驾驶的特征，开起来有些不急不慢，哪怕油门踩了二分之一下去，变速器也不会做出Kick down的降挡判定，只有真正将油门踩了2/3下去，变速器才开始发出指令，而发动机此时也会将转速提升到3000rpm以上，要想借此超车还真得留出安全而合理的车距。尽管这套动力系统在运转中还存在部分轻微共振的现象，但这台