lz收割机电器系统原理与故障分析.ppt

LZ收割机电器系统原理与故障分析
LZ收割机电器系统原理与故障分析LZ收割机电器系统原理与故障分析
收割机电器系统在道路运输车辆电器配置基础上增加了部分检测功能，所有电器元件执行汽车行业标准，防护等级、安全技术条件根据安装位置由主机厂制定。
目前小麦收割机按喂入量分为3公斤和4公斤系列，各系列根据功能配置电器系统做了相应调整，系统额定电压，除了4公斤为24V外，其余均为12V系统。
电器系统
系统组成
收割机全车电器系统包括起动电路、充电电路、仪表电路、灯光电路、附属电路（堵塞报警、收录机、刮雨器、电子钟、倒车雷达、倒车可视、GPS导航仪等），全车电器元件通过起动电缆线、电瓶搭铁线、后线束总成、驾驶台线束总成、驾驶室线束总成连接起来，受中央电器盒集中控制，完成起动、充电、照明、监控等功能。
起动电路
由电源总开关、蓄电池、总保险、点火开关、安全起动开关、起动继电器、起动机、起动电缆线、电瓶搭铁线、发动机搭铁线及线束组成。起动电路中设计了安全起动开关、起动继电器，起动时，主离合、卸粮离合手柄处于分离状态，点火开关控制起动继电器的线圈，起动继电器吸合后，电瓶电压通过起动继电器的触点加到起动机电磁开关上。
蓄电池
当前免维护铅酸蓄电池因其体积小、自放电率低、抗振动性能好、低温起动能力强被车辆领域广泛应用。虽然其电解液成分、极板、汇流排及加水蓄电池材质不同，但没有制定专项标准，仍然及加水型蓄电池执行GB/T （2）《起动用铅酸蓄电池 技术条件》、《起动用铅酸蓄电池 产品品种和规格》标准 。
蓄电池
蓄电池是提供和储存电能的电化学装置，蓄电池的电能是由浸在电解液中两种不同极板之间发生化学反应产生的，蓄电池放电时，其化学能变换为电能，充电时电能变换为化学能，储存能量。
蓄电池按结构特点分为碱性蓄电池和酸性蓄电池两大类，碱性蓄电池的电解液为化学纯净的苛性钠或苛性钾溶液，酸性蓄电池的电解液为化学纯净硫酸溶液，由于极板的活性物质是铅，故又称为铅蓄电池。铅蓄电池根据用途不同可分为车用、电讯用、航标用等，因车用蓄电池主要是用来起动发动机，所以又把车用铅蓄电池称作起动型铅蓄电池。
蓄电池
蓄电池额定容量C20（20h 率额定容量）指充满电的新蓄电池在电解液平均温度为25℃±2℃的条件下，，。
CCA：表示低温状态时，蓄电池能向发动机提供的起动能量。即蓄电池在-18℃下放电30秒，。
在考虑上述两个参数的同时，还应考虑到储备容量，即在晚上或恶劣气候中，当充电系统失效时，蓄电池可提供给车辆负载工作的最少时间。
普通加水蓄电池
排气孔
普通加水蓄电池
采用锥形端子，正极柱尺寸：高度17、
极柱端部涂红漆，并标注“＋”字样

负极柱尺寸：高度17、

极柱根部标注“－”字样
锥度：1：9
蓄电池
小麦机采用的普通加水铅酸蓄电池，型号为6-QA-165S ，代表含义：6个单格电池串联、容量为165安培·小时、S为塑料槽、QA为起动型、干式苛电铅酸蓄电池。
加水型蓄电池电解液缺少时，只能添加蒸馏水，不允许添加电解液和自来水、井水。