2021年国外高铁的安全经验-高铁安全.docx

国外高铁的安全经验|高铁安全

　　日本　绝不许可犯相同的错误　　乘坐过日本新干线的人，全部会惊讶于它的身轻如燕和平稳舒适。听说，在舒适度和安全性上，日本的新干线全部是保持着世界领先水准。令人难以置信的是，新干线的发车和抵达时间全部能准确到秒。
　　在今年3月11日发生在日本东部的大地震中，尽管日本的铁路遭遇重创，部分路段至今仍在修复过程中，不过在大地震发生时，行驶中的新干线列车并未出现脱轨情况，日本新干线的“安全神话”仍然保住了。
　　在“3・11”大地震中，东北新干线全部实现安全停车，日本新干线铁道沿线全部设置了地震早期微动检测设备。变电所得到地震微动信号后，就立即停止向新干线送电，紧急刹车装置自动开启，这些安全方法和技术保障令新干线自动停车。不但是地震，只要铁道路基一旦出现异常，比如凹凸不平，新干线亦会自动停车。
　　如此高的安全水准，来自于2021年一场地震中的经验和教训。那次地震造成行驶中的上越新干线一趟列车有8节车厢脱轨，但幸好没有些人员伤亡。就此，日本铁道部门进行了深入的安全调查和责任反省。听说，日本的铁路一旦发生事故，就必需根本查清事故原因，并提出对应的处理方法，绝对不许可一样的事故发生。
　　日本的铁道会社还尤其重视驾驶员的安全意识教育。一度行驶中的新干线列车上出现打盹的驾驶员、用手机拍照的驾驶员，这些情况被媒体曝光后，驾驶员自然丢了饭碗。
　　法国　推出“时间确保承诺”
　　法国高速列车至今已经运行30年，尽管法国国营铁路企业最新研发的高速列车的测试时速靠近575公里，不过实际运行中的高速列车平均时速约260公里左右。显然，在速度和安全的问题上，法国人选择了安全兼顾速度。
　　法国高速列车运行中的关键问题是晚点，原因则是路网老化和客流量的日益增大，毕竟它的路网有30年的使用时间了。为了平息旅客对晚点的不满，法国国营铁路企业推出了“时间确保承诺”。凡高速列车晚点30分钟以上的，乘客均可经过填表索取赔偿。2021年最新修订的赔偿标准是：超出30分钟的，返还票价的25％用于下次购票；晚点1小时至2小时的，返还票价的25％或现金形式赔偿；晚点2小时至3小时的，返还票价的50％或现金形式赔偿；超出3小时的晚点，返还票价的75％或现金形式赔偿。
　　除了受天气改变、线路老化等原因造成的晚点，还有一点令法国国营铁路企业头痛不已，那就是高铁光缆频频遭偷窃，威胁列车的安全运行。
　　2021年2月初，法国北部阿尔伯特城的一起高铁光缆偷窃造成线路运转瘫痪，117列列车晚点，4万多乘客受到影响。国营铁路企业总裁佩皮第一时间赶赴现场。痛定思痛，2021年2月，法国国营铁路企业和法国警方签署合作协议，动用48架直升机在法国3万公里的铁路沿线巡查。据悉，因配置高清摄像头，直升机在实施任务时，能从1000米高空识别地面汽车牌照、从500