2021年湘西会战：侵华日军的最终疯狂湘西会战.docx

湘西会战：侵华日军的最终疯狂湘西会战

　　1945年4月至6月，日军为挽救其灭亡的命运，调集8万人的军队发动了针对湖南西部，尤其是芷江机场，也是在中国境内的最终一次进攻作战――湘西会战。国民党调集10个军11万余人，以雪峰山为依靠，诱敌深入，以优势兵力打退了敌人的进攻，保卫了芷江机场，取得了湘西会战的胜利。湘西会战又称“芷江作战”，国外有些人称之为“小斯大林格勒保卫战”。
　　战前形势和敌我布署
　　会战前一年，世界反法西斯战争已进入战略反攻和战役决战阶段。
　　美英军队在太平洋战场开始大规模反攻，截断了日本南方军的海上交通线。在中国战区，盟军于1944年10月在缅北发动八莫战役，12月攻占八莫。并于第二年1月在芒友和缅甸中国远征军会师，3月中国军队攻占腊戍，于乔梅和英军会师，打通了滇缅公路。盟国军援物资源源输入中国，更新了国民党军队的装备，提升了中国军队的战斗力。同时，中共领导的华北、华中、华南解放区军民，全方面向日伪军提议猛烈反攻。
　　日军不甘心失败，在1944年4月至9月发动打通大陆交通线的作战，前后攻占河南许昌、郑州、洛阳和湖南岳阳、长沙、衡阳、邵阳，年底进占广西桂林、南宁，进逼贵阳，威胁重庆。
　　国民党军事当局为联络盟军，遏制日军西犯，接收美军提议，将中国陆军司令部设在昆明，由参谋总长何应钦兼总司令，统一指挥西南各部队。同时，给35个步兵师配置美式装备，准备进行战略反攻。
　　湘西雪峰山西麓的芷江机场，是中美空军的前沿阵地，在集散作战部队、轰炸日军占领的衡阳、长沙、岳阳、汉口、南京等前沿阵地、交通要道和军事目标等方面，发挥了主要作用，日军视之为心腹大患。所以，明知国民政府在湘西布署了装备精良的部队，仍不惜劳师动众发动湘西会战，其企图有二：一是企图摧毁芷江机场，以确保湘桂、粤汉两条铁路通畅，将华南日军转移到沿海地域阻止美军登陆；二是占领湘西，沿湘黔公路直趋贵阳，威胁昆明，并沿川湘公路进攻四川，威胁重庆。
　　1945年1月29日，日本中国派遣军下达攻占芷江的命令，扬言“摧毁敌前进航空基地”，“攻占芷江一带”。日第六方面军接到命令后，即以第二十军和十一军一部为主攻部队，计5个师团加3个独立混成旅团，另配置有空军和战车部队和伪和平军第二师协同作战。由二十军司令官板西一郎任作战指挥。3月下旬，日军整修了衡邵、潭邵公路，在邵阳周围集结粮食弹药等作战物资，为进攻芷江机场做好准备。日军的作战意图很显著，兵分三路进攻芷江：中路担任主攻，由第一一六师团、第四十七师团和独立混成第八十六旅团在湘潭、湘乡、衡山、衡阳到邵阳一带集结，准备从邵阳沿宝榆公路西进，围歼洞口、武冈以北，沿江以东之中国守军，进而突破安江，直取芷江；右路是六十四师团，进攻安化、辰溪、溆浦；左路是三十四师团和六十八师团关根支队，准备攻占新宁、武冈、绥宁、洪江或由武阳、水口到洪江，协攻安江和洪江。再以六十四师团和六十八师团一部向宁乡、益阳佯攻，以牵制中国军队南下。
　　针对日军作战意图蒋介石召集陆军总司令何应钦、第三方面军司令汤恩伯、第四方面军司令王耀武等召开紧急会议，决定由何应钦任总指挥，率王敬久第十集团军、李玉堂第二十集团军及新一军，以雪峰山为依靠，和日军决战，确保中美空军基地。中国军队利用雪峰山有利地形，构筑纵深防御工事，迎击敌