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管制员见习心得体会

　　从母校中国民航大学毕业，开始在民航三亚空管站进行为期18个月的见习管制员生涯，在各级领导和同志们的关心下，我在三亚空管站管制运行部见习期已经过去了大半。下面是为大家搜集整理的，欢迎大家阅读。篇1
　　时光如水，一年的时间不知不觉就过去了。去年7月，我们这些刚从象牙塔出来的懵懂学子在民航三亚空管站各级领导和同志们的关心下，已经度过了一年的工作时光。
　　参与工作以来，在工作、学习和生活等各方面，单位对我们关心备至。在踏上工作岗位后，音节我的见习工作的第一天和第一课就是安全教育。
　　安全是民航亘古不变的专题，周恩来给民航题词“确保安全第一，改进服务工作，争取飞行正常”。毫无疑问确保飞行安全是我们民航工作的重中之重，更是我们应该时刻警醒自己的警句。事无巨细，确保安全要从小事抓起，从细微处做起，确保严谨和细心谨慎的工作态度是对安全工作最大的支持。从接班到交班，在师傅们和领导们的指导下，要做到交清接明，确保接要接的明白，交要交的清楚，确保在岗一分钟，安全60秒。在工作岗位时，要养成注意力高度集中，且注意自己指令的严谨，而在这个问题上面，我做的不够好，我期望能在未来的学习和见习工作中，在师傅和领导们的监督和指导下，努力更正自己的不足，不停的充实和学习。在这一年的学习过程中，定时的安全教育和案例分析更能表现我们这一行业对安全近乎苛刻的要求，每个月的安全例会，不但是对这个月的工作的总结，更是对管制工作的查漏补缺，杜绝安全隐患。一个人，只有不停的反省和总结自己，才能走向更高的辉煌，而一个单位更是如此。要在工作中时时提安全，刻刻想安全。
　　在三亚空管站，无处不安全，回顾这一年的点点滴滴，总结以下：1、安全是永远的专题，不论是岗前培训，还是现在的跟班见习，安全二字在管制工作中永远的不可替换，更是每个管制员要谨记;2、理论知识要扎实，扎实的理论知识是管制工作的奠基石;3、在实际工作中，善于总结，思索和观察要深入，碰到不懂的或了解不了的问题，要立即问询教员，总结是对本身问题的反省也是对知识和业务的更深入的了解和学位上面，关注动态，信息，做好预案，做好预案对于管制工作来说成功了二分之一;5、养成严谨细致的工作态度，要确保在席位的每一分钟全部能保障安全。在这一年的见习工作中，我从一个懵懂的菜鸟到现在对于管制工作略微有点认识的见习管制员，学到的和收获到的很多很多，然而自己能够消化和了解，并能利用自如的却极少。在以上种种问题上，我期望能在未来的学习工作生活中，在各位领导和教员的监督指导下，慢慢的克服和更正。篇2
　　对于见习管制员来说，最主要的是什么
　　丫头：依据自己的当年的见习经历和几年来的工作体会，我个人认为是所谓的“意识”--冲突意识、服务意识、安全意识等等，这些远比单纯的理论知识和管制技巧主要。管制风格能够各不相同，但这些意思全部是不可或缺的。
　　小管：我以为最主要的是要“服从”，服从领导，服从师傅，服从待遇，服从分配，服从制度...最好自己不要有太多的“主见”，这才是一个“不错”的见习管制员!即不能自卑，也不要自负。自信最好
　　百合：努力认真的去做好你应该做的事情就好了!
　　APP：最主要的是对空管的爱好，老米不是说过：态度决定一切还有自豪感、成就感、责任感、危机感、