无背索斜塔斜拉桥结构施工控制理论分析.pdf

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无背索斜塔斜拉桥结构施工控制理论分析
周志勇
东莞市浩锋 交通工程有限公 司 ，广 东 东莞
摘 要 ：本文以长沙洪山大桥 为背景 ，此桥是一座无 背索斜塔竖琴式斜拉桥 ，跨度 ，本 文主要 采 用正装 迭代法确定其合理 的施
工状 态。
关键词 ：无背索；斜塔 ；斜拉桥 ；正装迭代 法 ；合理的施工状态
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概述 基本期 去：
长沙洪山大桥是长沙市北二环线上的一座特大桥 ，横跨浏 阳河，南 张拉索力的确定：设需张拉的拉索总次数为，需要控制的参数
接四方坪立交，北连捞刀河特大桥，桥位坐落于洪山庙休闲度假区，往个数为 ，首先选定— 组张拉索力，一般可将成桥恒载索力作为
东 即为机场高速公路，往北不到 是长沙世界之窗。为提高省 ．，按施顷序正装计算至成桥，得到成桥状态的控制参数值“×，
会城市品味，建成后作为长沙市的标志性景观建筑物 ，设计成无背索斜控制参数包括成桥状态下的索力、主梁和塔的弯矩、桥墩反力等。在正
塔竖琴式斜拉桥。大桥主跨 ，设置 跨径为 ．的辅助孔，桥装计算过程中，在每根索张拉时，可获得该索设为号索张拉单位力
面宽 ．，为预应力混凝土变截面箱梁 ，效果图如图 所示 。其索塔采时 控制参数的增量 索力影响系数 。如果按某种方法确定的合理 成
用预应力混凝土