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产万件用瓷隧道窑设计
摘要
本设计是年产80万件10寸汤盘隧道窑。窑炉总长，有效宽是米，烧成温度是1300℃，烧成周期为24小时。燃料采用发生炉煤气，燃烧器采用高速烧嘴。设计的隧道窑，窑体趋向轻型化，烧成质量好，成品率高。
全窑的控制采用计算机自动控制来实现，这样既提高了产品的成品率又降低的工作人员的工作强度，降低了生产成本。
关键词：隧道窑汤盘发生炉煤
目录
前言
随着经济的不断发展，人民生活水平的不断提高，陶瓷工业在人民生产、生活中都占有重要的地位。陶瓷的发展与窑炉的改革密切相关，一定结构特点的窑炉烧出一定品质的陶瓷。因此正确选择烧成窑炉是获得性能良好制品的关键。
在日用瓷生产过程，烧成是非常重要的一道工序，烧成过程严重影响着产品的质量。隧道窑是现代化的连续式烧成的热工设备，以窑车为运载工具，具有生产质量稳定、产量大、消耗低的特点，最适合于工艺成熟批量生产的日用瓷。由于现在能源价格不断上涨，为了节约成本，更好的赢取经济利益，就需要窑炉在烧成过程中严格的控制温度制度、气氛制度，压力制度，提高生产效率及质量，便于更好的节约燃料，降低能量消耗。
在烧成过程中，温度控制是最重要的关键。没有合理的烧成控制，产品质量和产量都会很低。要想得到稳定的产品质量和提高产量，首先要有符合产品的烧成制度。然后必须维持一定的窑内压力。最后，必须要维持适当的气氛。这些要求都应该遵循。
本窑炉采用轻质耐火保温材料，高速调温烧嘴，对余热进行集中利用，产品能耗较低，实现了自动化控制，连续式生产，大大提高了生产效率。符合大量生产的要求。在设计过程中，使我对窑炉设计及施工过程有了更深的认识。隧道窑是当前陶瓷工业中优质、高产、低消耗的先进窑炉，在我国已得到越来越广泛的应用。
1原始数据
设计技术指标、参数：
年产量：80万件(年工作日330天，合格率97%.
产品规格：10英寸，件
汤盘坯料组成（%）
SiO2
Al2O3
CaO
MgO
Fe2O3
K2O
Na2O
入窑水分：≤2%
最高烧成温度：1300℃
燃料：发生炉煤气
烧成周期：24h
气氛制度：还原气氛
隧道窑：窑车式拱顶隧道窑
2烧成制度的确定
根据制品的化学组成、形状、尺寸、线收缩率及其他一些性能要求，制订烧成制度如下：
常温－200℃小时预热阶段
300℃－500℃小时预热氧化分解阶段
500℃－750℃小时预热氧化分解阶段
750℃－950℃小时预热氧化分解阶段
950℃－1300℃小时烧成阶段
1300℃－1300℃小时保温阶段
1300℃－800℃小时急冷阶段
800℃－400℃小时缓冷阶段
400℃－60℃小时快冷阶段
3窑体主要尺寸的确定
棚板和立柱的选用
查资料得10寸汤盘的详细参数如下：
大小：255×255×30(单位mm)单件制品质量：
所以选用棚板的尺寸为：480×480×10mm支柱高度：50mm
装车方法
在窑车的长度方向上设置3块棚板，宽度方向上设置3块棚板，在窑车高度方向上装10层。棚板间的间隙在长度方向上为10mm，棚板与车边间距为20mm。棚板间的间隙在宽度方向上为10mm，棚板与车边间距为20mm。
由此确定窑车车面尺寸为：长：480×3＋10×2＋20×2=1500mm
宽：480×3＋10×2＋20×2=1500mm
窑车架高225mm，窑车衬面边缘用4层的轻质砖共260mm，在窑车的中部铺4层硅酸铝纤维棉和1层含锆纤维毯。
窑车总高为：225+260=485mm
在车面与棚板间留火道，其高度为200mm。
隧道窑有效高度
制品距窑顶的距离为200mm，窑车上装制品的高度为(50+10)×10=600mm，所以隧道窑有效高度：预热带、冷却带为：200+600+200=1000mm；为了加强传热，烧成带加高100mm,故烧成带有效窑高为：200+600+200+100=1100mm。
隧道窑宽度
根据窑车和制品的尺寸，窑车车边距窑内墙取100mm，所以窑内宽B为1700mm
窑总长及各带长的确定
窑总长的确定
窑车装载量为1×9×10=90件每车，每件制品的质量为：。则每车的质量为：，故装窑密度为：
日产量为：，取2500件/天。则
隧道窑