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汽车发动机原理
第一章发动机性能
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学习发动机原理的目的和内容:
目的: 提高发动机性能
内容: 深入发动机工作过程的各个阶段,分析影响发动机性能指标的各种因素,研究提高性能的具体措施和努力方向。
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发动机性能评价的主要指标:
动力性指标: 功率P、转矩Ttq、转速n、平均有效压力pe
经济性指标：燃油消耗率b、（润滑油消耗率）
环保性指标：有害排放物（CO、HC、NOx微粒）、噪声、振动
使用性指标：可靠性、耐久性、维修方便性
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循环分类
(1)理论循环(Theoretical Cycle )
工质——理想气体（空气），物性参数为常数
循环——理想循环；
封闭热力循环：系统加热—燃烧放热，膨胀后当作系统放热
气体交换:气门瞬间开闭,缸内压力不变地流入流出过程
特殊热力过程 ：绝热压缩和膨胀，等容或等压放热和吸热
（2）理想循环(Ideal Cycle）
工质——真实工质，组份变化、特性参数变化；
循环——理想循环
（3）真实循环（Real Cycle）
工质——真实工质
循环——真实循环
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1、理论循环
发动机工作过程
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定容加热循环
奥托循环（Otto Cycle ） 汽油机
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定压加热循环
狄赛尔循环（Diesel Cycle） 低速及高增压柴油机
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混和加热循环
萨巴特循环（Sabathe Cycle ） 高速柴油机
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三种理论循环
自然吸气发动机三种理论循环的p-v 及T-S图
a)等容循环 b)等压循环 c)混合循环
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基于理论循环的发动机评价指标：循环热效率ηt和循环平均压力pt
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