高层核心筒设计.pptx

高层建筑核心筒设计
高层核心筒设计
目 录
一、概述
二、分类
三、垂直交通
四、平面布置
五、辅助空间
六、设备空间
高层核心筒设计
一、概述

核心筒结构是高层建筑不断向高空发展的最基本的结构体系之一。
(a)是垂直交通和水平交通的转换站，常设有电梯厅、电梯间、楼梯间等。
(b)常设置服务空间。
(c)常设置相关的设备空间。
通常情况下核心筒占标准层总面积的比例为25%左右。
高层核心筒设计
二、分类 核心筒与外部空间的位置关系

筒体位于平面的中心，使用部分围绕其四周围，占有最佳位置，采光、视线良好，交通路线短捷，筒体与平面的几何中心位置一致，有利于高层建筑的结构布置，是高层办公建筑采用最多的一种平面形式。
高层核心筒设计
二、分类 核心筒与外部空间的位置关系

根据核心筒的个数，又分为单侧筒式、双侧筒式以及三侧筒式等等，他们共同的特点是筒体位于建筑的外侧，使用空间进深较大，可布置大空间景观办公室，底层大厅通透、宽敞，但是结构受力不太理想，需要加强中间区域框架的刚度。
高层核心筒设计
二、分类 核心筒与外部空间的位置关系

筒体纵贯建筑的中部，两边可布置较大空间的办公室，交通路线短捷，便于分组布置电梯。结构均衡规整，水平刚度大。
高层核心筒设计
二、分类 核心筒与外部空间的位置关系

核心筒体布置在建筑的外部，用通道与建筑相连，特别有利于创造大面积、完整、开敞的办公空间。通常作为大公司的办公楼，独家使用，不利于出租型的多用户办公。为保证各使用部分满足疏散距离的要求，面积大的建筑需在多处设置疏散楼梯。
高层核心筒设计
二、分类 核心筒与外部空间的位置关系

核心筒体位于建筑中部，紧靠外墙面，这种做法通常用于平面比较扁长的建筑，交通路线均匀、短捷。
高层核心筒设计
三、垂直交通
核心筒内的电梯厅、电梯与楼梯、消防前室等共同承担着楼内垂直交通、交通转换以及安全疏散等功能，是高层建筑最为活跃的动线。
高层核心筒设计
三、垂直交通

根据《办公建筑设计规范》JGJ 67—2006：
电梯数量应满足使用要求，按办公建筑面积每5000㎡至少设置1台。超高层办公建筑的乘客电梯应分层分区停靠。
建筑类别
标准
数量
经济级
常用级
舒适级
豪华级
办公
按建筑面积
6000㎡/台
5000㎡/台
4000㎡/台
＜2000㎡/台
按办公有效
使用面积
3000㎡/台
2500㎡/台
2000㎡/台
＜1000㎡/台
按人数
350人/台
300人/台
250人/台
＜250人/台
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