地铁司机实习报告.docx

地铁司机实习报告
  
  专科毕业实习报告
  学习中心：
  xxx高级技工学校
  专
  业：
  车辆驾驶
  姓
  名：
  xxxxx
  学
  号：
  xxxxxx
  实习单位：
  xxxxxxxxxx集团有限公司
  实习岗位：
  列车司机
  实习时间：
  -
  xxxx教育学院 20XX年
  月
  日 北京交通大学 实习报告成绩评议表 年级 20xx级 层次 高起专 专业 电客车驾驶 姓名 马嘉凯 题目
  评 阅 教 师 意 见
  成绩评定：
  评阅教师：
  年
  月
  日
  北京交通大学 实习单位评议表 年级
  层次
  专业
  姓名
  实习单位
  实习岗位
  实习地点
  实习时间
  实 习 单 位 意 见
  实习单位盖章
  年
  月
  日 目
  录 1实习目的 1 2实习单位及岗位介绍 2 2 2 3实习内容 3 3 5 4实习总结及体会 6 参考文献 8 致
  谢
  9 附
  录
  10
  1 实习目的 实习是坚持努力学习不断提升工作的能力，通过两年的地铁专业知识的学习，我们学生掌握了一定专业知识，需要到地铁站去实习，让自己所学的理论知识又用武之地。此次的地铁实习工作不仅能巩固我们所学知识，同时我们可以在实习中进一步了解社会，在实习中增长见识，锻炼自己的才干，培养自己的韧性。望通过这次的地铁实习工作，我们学生能从中获取宝贵的实习经验，为我们以后从事地铁相关工作打下坚实的基础。
  2 实习单位及岗位介绍
   济南轨道交通安全驾驶 安全是地铁运营的第一标准， 国内外轨道交通运输都把行车安全放在突出位置，行车安全的质量指标是衡量轨道交通运营管理的重要环节，是列车运行的永恒主题。为了减少和消除由各种因素造成的不良后果，电动列车司机作为第一线的操作者， 在执勤时必须时刻牢记“安全第、预防为主”的运营宗旨，确立安全车和行服务乘客的思想意识，并将之落实在工作的每一个细节、每一个动作中。 富有纪律性、严格执行规章制度的司机是保证安全行车的基本因素之一。 在人与技术设备的有机联系中，人是最主要的方面。如果经常性发生人为失误，最精良、最先进的设备也会变得不那么可靠。国内外的多项事故分析与调查都表明，由于人为失误造成事故的比例大于技术缺陷所造成的事故的比例。因此，行车人员树立安全意识，认真学习和遵守行车安全规定是十分重要和必要的。
  准点运行
  为了提高轨道交通的运营效率和服务质量，除了坚持“安全第一”的原则外，地铁运营还须保证高正点率，这就需要司机严格按照列车运行图规定的运行时刻操纵列车。%以上，这与司机规范的驾驶行为、处理故障和突发事件的高能力是分不开的。 司机在值乘时，须携带列车运行图、时刻表、列车周转图等文件，严格按照信号的显示和运行图行车，不违章行车、不臆测行车、不盲目抢点运行，确保列车安全正点。目前，地铁各站都安装有列车出发计时器(TDT), 在进行站台乘降作业时，司机通过观察TDT上显示的时间，就能较好地掌握当前车次是否准点的情况。
  列车出发计时器(TD) 一般固定 于车站列车到发线的前上方， 显示的时间以移力维位，为自列车到达车站距列车运行图规定的发车时刻的时间差。如果TDT在倒计时，那么当前还没有到达运行图规定的发车时刻;如果TDT开始正计时，那么当前已超过运行图规定的发车时刻。图5-6所示的车站为线路起始站，停站时间较长，TDT正在倒计时，那么可以判断出，运行图制定的本次列车的发车时刻是10:19:30，当前距离正点发车还有294s。当列车驶离站台后，TDT就会自动熄灭，直到下一趟列车进站停稳才会继续显示。
  司机标准坐姿 当列车以自动驾驶模式运行时，乘务员应将双手放于操纵台面上，观察前方线路情况，密切注意列车运行状况， 当列车以人工驾驶模式运行时， 乘务员应用右手紧握司机控制器手柄操纵列车运行，左手放于操纵台面上，双眼平视前方，认真观察前方线路情况，密切注意列车运行状况。
  调度命令的执行规定
  运营线路的行车组织工作由行车调
  网度度员统一指挥，列车运行田可机负责，车站的行车工作由综控员负责，车辆段和停车场的行
  业口火车工作由信号楼值班员和调控中心值班员负责。 行车调度员作为列车运行工作的第-指挥者，必须做到: 1)负责组织列车运行图的实施，遇到列车偏离运行图时，及时调整列车运行、恢复正点。 2)及时发