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既有声屏障拆除方案
1、工程概况
既有声屏障拆除段位于新建京石客运专线上，处在吴家场路盛今家园内，临近既有线，里程DIK10km+120m～10km+380m，主要结构有混凝土基础、H型钢立柱、石棉瓦隔声板。
2、第一架子队人员配备情况
、一架子队岗位、职责表
序号
职 务
姓 名
职 责
1
队 长
全面负责万丰路连续梁的组织、指挥、施工
2
副队长
负责生产，主管现场、分管安全、质量、物资设备
3
主管工程师
负责技术管理工作，主管施工技术
4
安检负责人
负责检查工地安全、负责检验批的填报与报验
5
质检负责人
对工程质量全面卡控，严把质量关
6
材料负责人
负责组织材料、机械设备
7
技术员
协助主管工程师做好连续梁的技术工作
8
领工员
做好现场盯控工作，组织作业人员按要求作业
9
工班长
协助领工做好过程控制
、现场人主要负责人员
总现场负责人：
安全负责人：
技术负责人：
领工员：
3、凿除使用的机械、设备情况
凿除机械：风镐
4、凿除施工方案
该既有声屏障段位于盛今家园内，临近既有线，拆除时用风镐配合人工凿除，为保证凿除时安全，凿除时应制定安全措施。
具体施工方案：
、凿除隔声板和钢立柱属高空作业，应搭设脚手架，为保证安全，施工作业人员作业时必须戴安全带。
、先凿除隔声板，隔声板凿除从底部开始，破碎后从下面取出让上面的板自由下落，然后再凿碎依次下落的隔声板，依次取出。
、隔声板拆除后，进行对刚立柱拆除。凿除钢立柱时上面用绳固定，防止突然倾倒，凿除快倾倒时用拉绳控制倒落方向。
、钢立柱凿除后，再凿除混凝土基础。
、为保证垃圾及时运出而不掩埋下面未凿完基础，可以分段依次凿除，一边凿除一边运出垃圾。
5、施工注意事项：
、建立安全生产责任制，执行“管生产必须管安全”的原则。参建施工人员应经安全考试合格后持证上岗，施工负责人必须经铁道部有关部门培训、考试合格后方可担任。驻地联络员、防护员、安全员、带班人员等必须经施工项目管理单位培训、考试合格后方可上岗。
、施工前，应与施工区域单位签订施工安全协议，明确双方的安全责任和义务，及时协调施工与的关系，解决施工中的相关安全问题。
、施工负责人在加强施工组织的同时，对施工安全负全面责任。驻站联络员直接与行车联络员、现场负责人保持联系