汽车改装行业解决具体技术方案10.doc

用友ERP-Ｕ8生产制造
汽车改装行业
解决方案
　　 　 　 　 　　 　 　
　　 　 　 　 　 　　　U8事业部产品市场部
目 　　 录
1 汽车改装行业概述： ３
２ 汽车改装行业生产特点ﻩ4
3ﻩ汽车改装行业管理需求分析 5
4ﻩ汽车改装行业解决方案 7
用友ERP-U8生产制造汽车改装行业解决方案流程图：ﻩ7
用友ERP-U8生产制造汽车改装行业常用模块 ８
4．3ﻩ系统解决方案 8
．1 营销管理系统 8
．2 库存管理系统 10
采购管理系统ﻩ11
4．3．４ﻩ生产计划(规划）管理系统ﻩ13
．5 产品配置和生产订单管理系统 14
．6ﻩ车间管理与产能管理系统ﻩ16
成本会计系统ﻩ18


4．4．2ﻩ硬件配置建议ﻩ20
5ﻩ应用效果分析ﻩ20
汽车改装行业概述:
据全国38０家改装汽车生产企业　2001年报汇总资料，我国改装汽车产销实现快速增长，全年生产改装汽车２9万辆,。其中,利用外购商品底盘生产改装汽车25．５8万辆,销售２5．8７万辆。生产半挂车、,销售3．43万辆,改装汽车产销达到了近几年来的最好水平。通过对改装车统计资料的具体分析,可以归纳出如下几方面特点：
１、改装车呈大范围增长局面
随着我国经济的快速增长,基础设施建设及城市化改造进程的不断推进,200１年我国改装汽车市场比以往更加活跃，产销呈现出大范围增长局面。除载货汽车、越野汽车、特种结构汽车产量同比下降外,其它各类车型产量同比都呈不同程度增长。其中：自卸汽车、厢式汽车、罐式汽车、专用自卸汽车、半挂车增幅都在30%以上,这些车型产量的高速增长有利地带动了2０01年改装汽车产量的增长。
2、基本型改装车占主导地位
受企业资金投入乏力及技术水平偏低等因素的限制，大多数改装车企业仍然以生产基本型改装车为主，基本型改装车在改装车总量中仍占主导地位。在2０01年生产的29万辆改装汽车中，基本型改装车占67%。，。但是随着汽车行业企业竞争的加剧，以及用户对汽车产品的多样化需求，基本型改装车份额在下降,专用改装车的份额在上升。与去年同期相比,基本型改装车中，除自卸汽车份额有所上升外,其他几种车型份额都有不同程度下降。专用改装车中，厢式汽车和罐式汽车是带动专用车产量增长的主要力量，与２００0年同期相比，厢式汽车所占份额提高1．91个百分点，。
3、改装专用车主要集中在少数几个产品上
在厢式汽车列出的３3个产品中，厢式运输车独占鳌头,产量占厢式汽车产量的57．１３%,其次是运钞车,％。罐式汽车列出２1个产品,散装水泥车位居第一，其次为加油车、混凝土搅拌车,三种车型共生产9９２5辆，占罐式车产量的62．8２%。起重举升汽车列出7个产品,产量的70％集中在起重汽车上。仓栅式汽车列出3个产品,产量的8５．03%集中在牲畜运输车。特种结构汽车列出37个产品,集装箱运输车占32%。专用自卸车列出11个产品,%,％。
４、半挂车生产成绩显著
受国家基本建设投资增长的拉动,200１年半挂车生产企业取得了较好的业绩，，,％%，产销达到近几年来的最好水平。其中，年产量在1０00辆以上的企业有11家，与去年同期的7家相比，企业数增加了4家。
总的来看，２001年我国改装汽车企业成绩显著。但是，企业规模小、技术力量薄弱，仍然是改装车企业普遍存在的问题。企业只有不断壮大自己的经济实力,更好的引进、消化、吸收国外的先进技术和先进管理经验,提高产品的技术含量和企业的管理水平,才能增强竞争力。
汽车改装行业生产特点
１、产品技术附加值低
改装车行业是一个竞争非常激烈的行业,在国内大多数改装厂产品主要集中在半挂车、厢式车、自卸车等，产品技术含量的低,竞争激烈，利润空间小。而对于飞机加油车,移动通讯车等高技术附加值的产品,利润空间就较大。所以改装车厂的发展更注重于新技术的创新和单车成本的控制。
2、多品种、小批量，按订单设计、生产
改装车厂虽然每年都有部分新车型通过国家鉴定,但是客户对产品的需求却不局限于鉴定后的标准产品,个性化需求越