大众汽车驻车辅助系统培训教材.doc

服务培训
自学手册389
驻车辅助系统
结构和功能
由于要应付繁忙的交通和潮水般的信息,驻车辅助系统的开发及利用减轻了驾驶员的负担。这些辅助装置可以帮助驾驶员在某些特定的驾驶环境下,部分或全部地接管驾驶程序。
由于计算机性能的提升和电子元件产品成本的下降,大众车辆装备了越来越多且功能更加强大的辅助系统,这一点是毋庸置疑的。
大众车辆新的驻车辅助系统,就是一个辅助系统功能增强的例子。当要泊车到平行的驻车位时,驻车辅助系统能够主动地帮助驾驶员。
新技术注意提示!
本自学手册介绍最新产品的结构和功能
其中的内容不作更新。
对于当前的检测,调试和维修说明,请从专门的服务文献中获取。
目录
概述...........................................................……………………….....................4
结构…………………………………………………………………………….……6
系统元件和安装位置的概述…………………………………………...…….….6
系统框架图…………………………………..………………………...…..……..8
电动机械式转向助力器…………………….……………………….……..……10
驻车辅助系统的功能………………………………………….….……………….12
驻车程序…………………………………………………………….………..…12
启用条件的概述.........................................................................................19
中止标准和系统信息……………………….…………………………………..19
电子元件…………………………………..…………………………….…………22
传感器………………………………………..……………………….…..…….22
作动器……………………………………….………………………………….26
系统控制………………………………………………………………..………27
功能框架图………………………..…………………………..…………………..28
服务………………………..……………….………………………………….…..30
自测题……………………………………………………………..…..…………..31
概述
大众车辆的驻车辅助系统
当您要倒车进入驻车位时,这个辅助系统将会是个得力助手。此项开发是基于一个使用超声波传感器和一个报警发声装置的驻车距离控制系统,从而帮助驾驶员判断与其它停放的车辆或者障碍物之间的距离。
最新的研究成果表明,此类驾驶员辅助系统,例如,倒车摄像头和光学驻车系统,不仅能监测到车前或者车后的障碍物,而且能够在监测范围内确定障碍物的位置。对于装备了这些系统的车辆,仍需驾驶员控制转向。但是这些系统能够直接帮助驾驶员判断和确定车辆周围的环境状况。
驻车辅助系统不仅包括监测周围环境,也意味着当倒车进入驻车位时,自动控制转向。驾驶员仅需要简单地操作油门,离合器和制动踏板。当然驾驶员能够在任何时候控制转向和中断自动驻车程序。此系统能帮助将车倒入马路右侧或左侧的驻车位,例如在单行道上。
重要提示
驻车辅助系统无法取代驾驶员的随机应变。
驾驶员仍需对自己的车辆负法律责任。如果他们注意到可能会对行人,其它车辆或物体造成伤害,或有潜在危险,他们需要立刻采取行动,并且停止车辆以中断这一功能。
系统要求
重要提示
驻车辅助系统无法取代驾驶员的随机应变。
驾驶员仍需对自己的车辆负法律责任。如果他们注意到可能会对行人,其它车辆或物体造成伤害,或有潜在危险,他们需要立刻采取行动,并且停止车辆以中断这一功能。
系统要求

装备驻车辅助系统的车辆需要满足下列技术要求:
—电动机械式转向助力器。
—一个ESP制动系统。
驻车距离控制和驻车转向功能的区别
驻车辅助系统有两大功能
—驻车距离控制系统PDC也可称为驻车辅助装置。
—驻车转向功能用于主动驻车过程
PDC驻车距离控制系统
PDC在车辆前部和后部各使用了四个超声波传感器来测量与障碍物之间的距离。如果车辆和障碍物之间达到一定的距离,发声报警器就会发出警报音。
如果车辆只装备了驻车辅助装置,则驻车辅助控制单元J446将会控制PDC功能。
它通常安装在行李箱内。
如果车辆已经装备了一套PDC系统,通常情况下,它不太可能再匹配一套驻车转向系统。
驻车转向功能
除了PDC传感器,驻车辅助系统在车前的两侧也装备了超声波传感器,用来搜索车辆旁边的驻车位。
结构