车棚施工方案.docx

内部编号：（YUUT-TBBY-MMUT-URRUY-UOOY-DBUYI-0128）
车棚施工方案
**************工程
施
工
方
案
2012年07月
目 录
第一章、编制依据及工程概况
第一节、编制依据
一、编制依据的文件
1、现场实地踏勘情况。
2、《钢结构工程施工及验收规范》（GB50205-2001）。
3、《建筑钢结构焊接规程》（JG81-91）。
二、本施工组织设计遵循的主要规范及标准
《建筑结构可靠度设计统一标准》 GBJ50068-2001
《建筑结构荷载规范》 GB50009-2001
《钢结构设计规范》 GB50017-2003
《建筑钢结构焊接技术规程》 JGJ81-2002
《冷弯薄壁型钢结构技术规范》 CB50018-2002
《钢结构工程施工质量验收规范》 GB50205-2001
《建筑工程施工质量验收统一标准》 GB50300-2001
《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》 GB8923-88
《建筑钢结构焊接与验收技术规程》 J218-2002
第二节、工程概况
一、工程总体概况
1、项目名称：****************工程
4、工程地点：*******
5、建设规模：建筑面积 ：约1100平方米 车棚为钢架结构；拱形彩钢屋面。
6、质量要求：质量标准：合格；
7、施工范围：加工制作、安装、保修等工作内容。
第三节、工程施工目标
一、质量目标
合格：工程达到国家的工程质量验收标准，，工程一次验收合格率达到100%。
二、工期目标
计划工期为60天。
三、安全生产目标
1、安全生产管理
杜绝责任伤亡事故，遏制“三违”（违章、违纪、违规）行为。
2、职业安全健康、环境法律法规及其他要求得到贯彻执行；
3、安全生产责任目标
（1）杜绝重伤事故的发生；
（2）预防物体打击、机械伤害、触电、火灾、中毒事故。
（3）杜绝机械事故。
第二章、施工方案
第一节、材料供应
一、结构材料的选用
1、型钢构件材质均为Q235B，其化学成分和力学性能应符合《碳素结构钢》GB/T700或《低合金高强度结构钢》GB/T1591-94的规定。
所有钢管采用国标焊接管
所有钢材的抗拉强度实测值与屈服强度实测值的比值不应小于；钢材的屈服点不超过其标准值的10％，且伸长率应大于20％，且应有良好的屈服台阶和良好的可焊性。
钢材均要求具有抗拉强度、伸长率、屈服强度和硫、磷、碳含量的合格保证及冷弯试验的合格保证。
2、焊接材料
本工程中所用的焊条、焊丝、焊剂，其熔敷金属的屈服强度、延伸率、极限强度及冲击韧性等均应与主体金属相适应，当不同强度的钢材焊接时，可采用低强度钢材相适应的焊接材料。由焊接材料和焊接工序所形成的焊缝，其机械性能应不低于原构件的等级。
手工焊接用焊条的质量标准应符合《碳钢焊条》GB/T5117或《低合金钢焊条》GB/T5118的规定；对于Q235钢钢宜采用E43型焊条。
第二节、加工制作
一、加工制作内容概况
本工程车棚钢结构构件加工主要包括：焊接钢制、钢梁、屋架檩条。
二、钢结构构件加工制作方案
构件加工制作工艺及质量控制技术措施是钢结构工程中一个重要的分项工程，构件的加工的质量好坏直接关系到整个工程的质量。因此必须制定一个科学、先进、精度控制高的生产工艺。
本车棚钢结构工程制作的重点主要在于钢梁、钢柱。考虑本工程的重要性，在生产过程中有一些不可见的因素，加工制作必须满足施工方安装的需求为前提。为保证钢结构构件加工任务的顺利实现，首先原材料的检验必须按照本工程技术要求文件的规定严格控制。其次是制作前对工人焊接操作技能进行一次培训及综合考核，以达到熟能生巧的目的，并对即将投入本工程施工的设备进行一次全方位的检修，以提高构件机械化加工精度；来保证加工产品的质量；达到业主要求。本工程钢结构加工组织方案如下：
1、加工制作管理体系
加工制作，由项目负责人对公司生产、设备材料供应质管等部门进行综合协调和控制，根据综合计划按工艺特点要求对钢结构构件进行加工制作。
2、加工管理和保证措施
本工程构件在制作过程，有以下几个特点：
⑴、工程要求生产、制作、加工