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江湾机场——湿地建筑房产 2010-03-12 16:40:55 阅读 445 评论 0 字号:大中小订阅上海市区的东北角,黄浦江河口处的第一个大转弯边,有个地方叫江湾。雍正十年( 1732 年), 宝山县令胡济仁沿浦江保留各通江小河口,从蕴藻浜南岸至虬江路筑衣周塘(堤) ,衣周塘当时抵挡了江潮侵袭,但浦江河口一带水情复杂多变,多年后塘堤时常塌陷,于是天然河网交错,沟浜密布,湿地连片。上世纪 30 年代, 江湾建造了军用机场, 1994 年停用。 199 7 年转为民用地,整个面积超过黄浦的老城区。江湾机场,老上海人心目中“神秘”了几十年的禁区。长年的军事禁地,少有人烟, 林灌、森林、湿地等等生态环境复出,重新串起了接近“原生态”的脉络。而钢筋水泥开始触须般的延伸整个上海,这里突兀地成了自然孤岛,鸟儿的天堂。从 1993 到现在我已进入五十多次,早期机场还处于军管状态只能在外围的小沟里捕鱼捞虾, 核心地带根本无法进入。 200 0 年始机场基本开放,当时机场内还没象样的道路。里面河道纵横, 大片的灌木,杂草芦苇两米来高,原机场的跑道损坏后因积水成为大片的湿地。在市区几乎没有的大型鸟如赤腹鹰、普通闎等, 大型的水鸟都能在这里见到它们的踪影。大概 2001 年机场东面的外围新建了新江湾城住宅小区,西北面开始有大型器械进入, 如今已成为复旦的新校园,北面现为江湾公园,东南是最近两年里新开楼盘。至始江湾机场的基础设施开始开工,逐步到了目前的状况。目前江湾湿地的核心被圈保护,其他目前我们所能看到的湿地景观多为开发商的储备土地,再过数年是否能安在不得而知。有关学者的保护建议是否能被采纳,是否能胜过开发商,我们拭目以待。江湾湿地一块都市里的绿宝石。上海江湾机场位于杨浦区,为 1939 年侵华日军强行圈占民田、拆毁殷行镇所建,当时占地 700 0亩,有 4个指挥台,跑道长 150 0 米,用三合土与沥青混合浇铸。跑道成“米”字形,飞机可以从各个方面起降。江湾机场当时是远东最大的机场,一直作为军事用途。抗战胜利后由国民党军队接管, 1949 年由中国人民解放军接管,经改建成为亚洲占地面积较大的机场之一,并归空军航空兵部队管理使用。 1994 年 6月起正式停飞, 1997 年 4月 30 日机场用地交还上海市人民政府。由于江湾机场早已废弃,机场也长期无人管理,荒置多年。因此在机场原址上自然生成了大型的湿地,内有众多的上海原生动植物,成为上海市区难得的半天然绿肾,也一度引起是该保留还是开发的争议。最后由于城市发展用地紧缺,上海市人民政府决定在最大限度上保留原有的自然景观、保护环境的基础上进行开发。现在这一地块被称为“新江湾城”。杨浦区空军江湾机场留用土地出让均价每亩仅 8万近年来,越来越多的开发商开始感叹拿地的不易。日前,记者在上海房地资源网站上看到两张上海市国有土地使用权协议出让地块公示,两幅位于杨浦区空军江湾机场留用土地分别以每亩 70000 多元和每亩 90000 多元的低价协议出让给两公司。每亩地价不到 10 万上海房地资源管理局的官方网站上日前挂出了两个《上海市国有土地使用权协议出让地块公示》的公告,协议出让两幅位于杨浦区空军江湾机场留用土地。其中,杨浦区空军江湾机场留用土地 24-1 、 24-2 、 24-3 、 24- 4 号地块占地面积为