大柳塔煤矿综采面末采冒顶事故.docx

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大柳塔煤矿综采面末采冒顶事故
大柳塔煤矿52304综采面末采冒顶事故
一、工程概况
工作面概况
工作面推进长度4547m，工作面长度301m，～，。末采200m范围，煤层埋深254～275m。
顶底板情况
52304工作面顶底板情况如表1所示。
表1煤层顶底板情况表
顶、底板名称岩石名称厚度/m岩性特征
～，含完整植物化石，波状层理。
直接顶粉砂岩0～，含植物化石，波状层理，泥质胶结。
伪顶泥岩0～、灰褐色，水平层理发育。
～，泥质胶结，水平层理发育，局部有泥岩、细砂岩薄层发育。
（三）工作面设备配套情况
支架：郑煤ZY16800/32/70D液压支架，～7m，工作阻力16800kN
煤机：JOY－7LS8，～7m
刮板运输机：DBT—3×1600kw
转载机：DBT700kw
破碎机：DBT700kw
（四）工作面矿压情况
初次来压：。
周期来压：，，。
二、事故经过及造成的损失
事故经过
2013年3月7日4:30分，52304综采工作面推进至距离回撤通道17m，支架增阻明显，但顶板整体完好，，具备挂网条件，开始停机挂网。由于挂网过程及随后的割煤过程中受到较多影响，至3月9日18:00点，工作面共割煤2刀60架，因工作面压力大和推进速度慢，造成了38～108#，煤机无法通过。工作面压死及冒顶经过如表1所示，压死后支架活柱下缩量如表2所示，平衡油缸活塞杆伸出量如表3所示。
表252304工作面支架压死及冒顶经过
日期时间工作面情况
3月7日4：30工作面顶板整体完好，支架增阻明显，，具备挂网条件，决定停机挂网
4：30～10:30工作面打锚索，打锚索过程中30～40#支架有轻微漏矸，
10:30～13：30上钢丝绳、拉紧钢丝绳到位
13：30～15：30运输柔性网到位
15：30～0:00组织展网、起吊、联网。50～110架活柱下沉量约300mm。
3月8日0:00～3:30联网，挂第1、2道钢丝绳
3:30～5:00正常组织生产，煤机向机尾扫底刀，由机头行驶到机尾位置，工作面30～45#、100～120#支架有漏矸，漏矸高度约5m，端面距约2m
5:00～9:00由于矸石冒落到柔性网上形成网兜，拉架困难，煤机行走缓慢，煤机由机尾行至40架向机头位置
9:00～10:0030～35#架有矸石落在网片上，导致网片无法提升到位，用导链起吊未进到顶梁上的钢丝绳，同时处理网兜内的矸石，此时50～110架活柱下沉量约800mm
10:00～10:30煤机由40架行走到机头位置，然后由机头返回，行驶至向机尾45架位置
10:30～15:00继续用导链起吊未进到顶梁上的钢丝绳，同时处理网兜内的矸石。14:00～15:00，由于40～50#溜子推不出去，煤机无法通过，气割割掉煤机机身上的工具箱
15:00～22：00继续组织生产，由于支架活柱不断下沉，煤机行走困难，有刮卡护帮板现象，22:00时煤机行走至机尾位置。50～110架活柱下沉量约1000mm。
22：00～0：00煤机停在机尾位置，气割煤机左侧调高油缸护罩和右侧调高油缸护罩的外层护罩
3月9日0：00～6:00继续气割煤机左侧调高油缸护罩和右侧调高油缸护罩的外层护罩，右侧油缸内层护罩未拆掉
6:00～9:00拆卸调高油缸护罩完毕，继续生产，煤机行驶至110架向机头位置
9:00～9:30交接班，煤机在105架向机头位置。开始生产行走至100#架时，右摇臂内层调高油缸护板发生刮卡移动，挤坏2根煤机摇臂升降油管，无法生产
9:30～15:25组织更换油管，由于护罩变形挤死阀组，无法更换，决定割掉右侧调高油缸内层护罩，然后对油管进行更换。更换油管停机时间长达6小时，70～，
15:25～16:30油管更换完毕，开机生产。煤机行至88架，护帮板刮卡严重，无法通过
16:30～18:00决定对采高低的88～50架区域进行起底放炮，同时煤机继续向机尾返回，返回过程中煤机电缆与柔性网发生刮卡，进行处理。截止到18:00时，工作面38～，煤机无法通过
表3工作面支架压死时活柱下缩量统计表