汽车发动机构造与修理 曲柄连杆机构构造与维修.doc

汽车发动机构造与修理 曲柄连杆机构构造与维修.doc第二章曲柄连杆机构构造与维修
_、选择
1、 的功用是：将燃料燃烧时产生的热能转变为活塞往复运动的机械能，再通过连 杆将活塞的往复运动变为曲轴的旋转运动而对外输出动力。
配气机构
曲柄连杆机构
燃料供给系
2、 曲柄连杆机构山机体组、、 二大部分组成。
活塞连杆组、气缸
b活塞、曲轴
、曲轴飞轮组
3、 曲柄连杆机构在工作时所受的力有、、摩擦力。
气压力、惯性力
气压力、侧向力
阻力、惯性力
4、 曲轴箱有、、 二种结构型式。
平分式、龙门式、隧道式
平分式、直列式、对置式
直列式、“V”型式、对置式
5平分式曲轴箱是指主轴承座孔中心线 曲轴箱分界面上。
位于
高于
低于
6、 式曲轴箱的主轴承座孔中心线高于曲轴箱分界面。
龙门
隧道
平分
7、 与冷却水直接接触的气缸套称 气缸套。
干式
湿式
筒式
8、 气缸套分为 和 两种，其中 的散热效果好。
干式、湿式、干式
干式、湿式、湿式
干式、筒式、湿式
9、 汽油机常有的燃烧室有盆形、、o
楔形、半球形
3形、球形
、U形
10、 活塞连杆组由活塞、、活塞销和 等主要机件组成。
活塞环、连杆
曲轴、连杆
气缸、活塞环
11、 活塞变形是由于、气压力、侧压力等原因造成的。
热膨胀
热膨胀

12、 汽车发动机目前广泛采用的活塞材料是 o
铸铁
铝合金
合金钢
13、 活塞裙部制成椭圆形，其长轴在 方向。
平行于销轴
沿销轴
垂直于销轴
14、 是指活塞环装入气缸后，活塞环背面与环槽底部的间隙。
端隙
背隙
侧隙
15、 式活塞销是指在发动机正常工作温度下，活塞销在连杆小头孔和活塞销座孔中 都能转动。
全浮
半浮
固定
16、 四冲程六缸发动机的作功顺序一般是。
1-2-3-4-5-6 或 1-5-3-6-2-4
1-5-33-2-4 或 1-4-2-6-3-5
-4-2-6-3-5 或 1-2-5-6-2-4
17、 外圆切槽的扭曲环安装H寸，切槽。
向上
向下
向里
18、 直列四冲程六缸发动机相邻作功气缸的曲拐夹角为。
180°
90°
120°
二、判断
1、 龙门式曲轴箱是指主轴承座孔中心线位于曲轴箱分界面上。
2、 湿式缸套的特点是其外表面直接与冷却水接触。另外，它较干式缸套壁厚大。
3、 汽油机常有的燃烧室有盆形、U形、半球形。
4、 活塞连杆组由活塞、活塞环、活塞销、曲轴、气缸盖和连杆等主要机件组成。
5、 整个活塞的热膨胀量大于气缸的膨胀量，使活塞与气缸的配合间隙变小。这是由于活塞的温度高于气缸 壁，且铝合金的膨胀系数大于铸铁。
6、 由于销座处金属多而膨胀量大和侧压力作用的结果，裙