彬县东站路基施工组织设计.docx

1编制依据 3.
2项目概况 3.
工程范围 3.
主要技术标准 3.
自然条件 4.
施工条件 4.
3工程特点 5.
4施工总体方案 5.
施工组织机构及人员配备 5
施工总体设计及分布 .7.
施工总体方案及施工组织措施 9
5、施工方法及工艺
地表清理
地基处理
过渡段施工 20
站场排水工程 23
站场路基加固与防护工程 25
6主要施材料和设备的使用计划，供应计划及质量控制办法 27
主要材料的使用计划 27
主要施工机械、设备配备原则 28
7、工期及施工进度安排 29
总工期、阶段工期 29
工程施工进度计划安排 30
8质量保证措施 30
质量目标及要求 30
质量管理体系
质量保证措施
质量保证控制措施 33
35
安全目标 35
安全保证体系 36
安全生产保证措施 36
10文明施工措施
如
10. 2制定责任明确、操作性强的管理制度 40
10. 3制定具有操作性的管理措施 40
11工期保证措施 43
工期管理组织机构 .43
工期保证体系 43
保证工期的措施 45
12施工环保、水土保护目标及措施 46
环境保护、水土保护目标 46
施工环保、水土保持管理组织机构 .47
施工环保、水土保持保证体系 47
施工环境保护、水土保持措施 48
节能减排优化措施 .50
施工水土保持措施 .50
对河流的施工环保措施 51
13雨季施工措施 51
14应急预案 52
成立应急组织机构 52
应急救援预案内容 52
应急救援预案实施 52
15附图 53
施工组织设计
1编制依据
(1)路成铁路客运专线陕西有限责任公司正式发售的 《新建银川至西安铁 路(陕西段)站前工程施工总价承包招标文件》、施工图(供招标)、工程量清单、 《新建银川至西安铁路(陕西段)指导性施工组织设计》、招标文件澄清及答疑。
(2)中华人民共和国铁道部颁布的现行《设计规范》、《施工规范》、《铁路 工程质量验收评定标准》、《铁路工程预算定额》、《概预算编制办法》及其它有关 文件。
(3)通过踏勘工地从现场调查、采集、咨询所获取的资料。
(4)中铁十二局集团有限公司拥有的科技成果、工法成果、机械设备的装 备、施工技术与管理水平及多年来在铁路工程施工实践中积累的施工经验。
(5)彬县东车站施工图、参考图
(6)技术指南、技术规程
2项目概况
工程范围
新建银川至西安铁路YXZQ-5B段彬县东站中心里程为DK137+,中心 。,。本站 ，。
主要技术标准
⑴铁路等级：客运专线。
⑵正线数目：双线。
⑶ 速度目标值：250km/h,预留350km/h条件。
⑷ 最小曲线半径：站场位于直线段。
⑸正线线间距：。
⑹坡度：0%。
⑺到发线有效长度：650m
⑻牵引种类：电力。
⑼列车类型：动车组。
⑩ 列车运行控制方式：自动控制。
(11)调度指挥方式：综合调度集中。
⑫建筑限界：时速350公里客运专线建筑限界，限界最大高度 。
⑬追踪间隔：一般路段3分钟。
自然条件
气象特征
陕西境内属于暖温带亚湿润大陆性季风气候区。冬季寒冷，夏季炎热，四季 分明。〜15C,雨季主要集中在7〜8月，常出现雷暴和冰雹， ^604mm年最大P$〜。 。
水文地质特征
(1)地表水
车站地基工程范围内未见地表水。
(2)地下水
地下水为第四系孔隙潜水，埋深约 23〜40米，补给主要来源于大气降水。
地形地貌
彬县属陇东黄土高原堀梁丘陵沟壑区。地势西南高东北低。泾河自西北向东 南斜贯中部，将彬县分割成东北、西南两堀夹川道的地貌格局，两个堀体均向泾 河下游倾斜。堀面破碎，沟壑密布。
地震动参数
沿线基本地震动山!值加速度为＜ ;。
工程地质特征
工点区地层主要为第四系上更新统风积砂质黄土层下， 中更新统风积黏质黄
土。工点范围内场地为湿陷性黄土场地，湿陷类型为自重，湿陷等级为 2级〜3
级，湿陷土层厚为8〜12米；此外还含有膨胀土，为第四系、中更新统黏质黄土 层夹2〜3m的棕红色的古土壤层，土质细腻，具有膨胀性。
施工