福田火车站超长混凝土结构抗裂技术-论文.pdf

施 工 技 术 年 月 下
第 卷 第 期
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福田火车站超长混凝土结构抗裂技术
王同炎
中铁 十 五 局 集 团 有 限公 司 ，河 南 洛 阳
摘 要 依 托 我 国 最 大 的地 下 火 车站 — — 广 深 港 客 运 专 线 福 田 火 车 站 施 工 实 例 ，通 过 理 论 方 法 分 析 了 控 制 范 围 内
温 差 下 结 构 开 裂 可 能 性 ，计 算 确 定 了施 工 缝 间 距 ；从 施 工 安 排 、材 料 控 制 、施 工 控 制 等 方 面对 实 例 工 程 进 行 了抗 裂
控 制 ，研 究 结 论对 超 长 混凝 土结 构 不 设 伸 缩 缝 的施 工 技 术 进 行 了 有益 探 索 。
关 键 词 混 凝 土 ；地 下 工 程 ；裂 缝 控 制 ；施 工技 术
【中 图 分 类 号 ； 文 献 标 识 码 文 章编 号 ——
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工 程 概 况 多条伸缩 缝 ，对建 筑 外观 、结 构 安 全 、防水 质 量 及施
广深 港客 运 专线 福 田火 车 站 位 于 深 圳 市 福 田 工均产 生不 利影 响 ；同时 伸缩 缝 大 量使 用 橡 胶 止水
区益 田路 地下 ，全长 ，底 板 埋深 约 ，最宽 材料 ，橡 胶 止 水 带存 在 老 化 问 题 ，与 深 圳