公路涵洞施工方案.docx

涵洞施工方案
一、工程概况
xxxx公路A7合同段起于xx(K72+000),于xx互通，尔后上跨线，沿山边展 线升坡至合同段终点xx(K78+160),。
本合同段共有涵洞53座，其中主线12座，互通11座，xx连接线10座，xx 连接线-支线6座，xx连接线14座，具体工程数量如下表：
主要工程数量表
在舁 厅P
名 称
单位
工程数量
一
钢筋碎圆管涵
1
圆管内径①
m

2
圆管内径①1m
m

3
圆管内径①
m

一
盖板涵钢筋碎盖板涵
1
1- 义
m

2
1-
m

4
1- 义
m
63
51
1-
m

6 -
1-
m

7
1-
m

8
1-
m

9
1-
m
99. 6
10
1-
m

11
1-
m

12
2- 义
m
42
13
2- X
m

、圆管涵施工
(一)施工准备
1、按照施工平面布置图提供的要求，搭设临时设施，组织机具设备人员进 场。
2、采购材料并组织进场，在试验监理工程师的监督下现场取样，并送试验
室试验
3、认真熟悉图纸、施工规范，对操作人员进行技术培训及交底，并进行安
全质量教育。
4、测量放线：测量人员及监理工程师对涵洞进行定位放线，并将控制桩引
至路边加以保护。 在通道附近补充两个水准点， 以备施工时使用。 所测控制桩均
应稳固可靠，一直保留到工程结束。
（ 二 ） 施工方法
1、基坑开挖
根据技术人员放样出的涵洞中线桩、 涵洞基础大小和现场地质情况确定基础
开挖位置，用石灰撒出开挖边线，现场测量原地面标高，计算出基坑下挖深度，
并在开挖边线旁打好标高控制桩。涵洞基础采用机械开挖，如有石方，则采用松
动爆破开挖，开挖时严格按设计的尺寸进行，严禁超宽超深开挖再用虚土回填。
在基坑开挖的同时，应将涵端口八字墙或一字墙基础基坑一并挖好。
基坑开挖出的弃土不得妨碍开挖基坑及其他工作， 弃土应堆放在远离基坑位
置，必须堆放在基坑附近时，弃土堆坡脚距基坑顶缘的距离不小于基坑的深度。
基坑挖到接近设计标高时，应停止机械开挖，改由人工清底、平整。遇有地
下水，应在四周加设排水沟及集水井，及时进行抽水，防止基底被水浸泡。
基坑开挖应不间断地进行， 以防止基坑暴露时间过长。 当基底达到设计标高
时应及时报请测量监理工程师检查， 同时进行基底承载力试验， 填写基坑工程检
查证，报请监理工程师检查，合格后，立即进行下道工序。
若承载力达不到设计要求， 则需要报请监理工程师， 根据四方现场处理方案
进行处理，处理合格后即可进行下一步工序。
2、基础施工
基坑检查合格后，即可进行圆涵基础施工，先在基底用砂浆进行封底找平，
再在砂浆底面上用全站仪放样出涵洞轴线， 用墨线弹出立模边线和每个沉降缝位
置。模板除锈后进行刷油处理，以利于脱模。模板后加设钢管支撑，支撑应结实
牢固，保证浇筑砼时模板不变形不跑模。测量模板顶标高，确定砼顶面位置并在
模板上做好明显的标记。
圆管涵基础为C15碎，盖板涵基础 为C25碎。碎采用搅拌站集中搅拌，从
搅拌站用砼专用泵车运至施工现场， 砼应拌和均匀、 颜色一致， 不得有离析和泌
水现象。严格控制碎拌和时间和入模后的振动时间， 振捣采用插入式振动器，振
捣时注意振动器不能碰撞模板，振动时间和次数依照碎密实来调整， 密实的碎标 准为碎不再下沉，无气泡上升，表面泛浆。碎浇注时，须注意碎自由倾落高度不 宜超过
2米，以防止砂出现离析现象，高度超过2米时，应用用筒或溜槽等设施 下落，根据现场地形情况，运用溜槽。
碎浇筑应连续进行，因故必须间断时，其间断时间应小于前层碎的初凝时 问。施工过程中，必须密切注意碎是否由板缝及钢模底流出， 并及时调整模板封 堵缝隙。
浇筑过程中，由专职试验员在工地当场制作足够数量的碎试件，并及时拆模 送标养室养生。碎灌筑完成初凝后用草袋覆盖，以保证碎表面湿润，基础碎达到 一定强度后拆模，并洒水养生。
3、管节预制
本工程所有圆管均采用外购成品圆管， 圆管预制由工程部提供设计图纸，圆 管出厂时需厂家提供产品出厂合格证书。
圆管成品应符