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油价上调利好个股发改委 10 日发出通知, 决定自 11 日零时起将汽柴油价格每吨分别提高 550 元和 540 元,折算到 90 号汽油和 0 号柴油( 全均) 每升零售价格分别提高 元和 元。这是 2012 年国内成品油价格“三连跌”后的第二次上调。卓创资讯认为, 中秋节和国庆节即将到来, 随着成品油价格的上涨,预测节前食品价格将进一步上涨,进而带动 CPI 上涨幅度扩大。此外, 对于以油品为主要生产资料的物流运输业而言, 此次成品油价格的上调将无疑要提高各个企业的油耗成本。金银岛调查一家中型物流企业发现, 载重 30 吨的物流货车, 月度油耗成本将增加 130 0 元。而对于一辆排量 的私家车而言, 每工作日出行 40至 50 公里, 月油耗成本将增加 30至 40 元。“目前运输成本占物流企业成本的 70% 左右, 而油价成本占运输成本的一半左右,若此次柴油价格上涨幅度在 440 元/ 吨左右,将直接增加 % 的运输成本, 进而增加 % 的物流成本。”卓创资讯分析师陈晴说。利好石油石化及新能源板块长城证券石油化工行业一位分析师认为, 因为中国国内原油价格目前基本与国际市场接轨, 在成本基本不变的情况下, 中资石油公司的产品价格上涨, 直接带来的就是利润。而中石油、中石化是垄断国内成品油冶炼市场的两大集团之一, 油价的上涨对企业的业绩及股价表现,都有着绝对的支撑作用。油价上涨还包括对煤炭、焦炭等传统型能源的开采, 甚至对风能、太阳能和生物质能等新能源的研发等产生影响。因为国际油价的上涨将使它们的价值获得了重估的机会。利空交通运输及汽车板块成品油涨价将利空航空、物流、公共交通、出租车行业; 对汽车制造、高速公路行业来说,则中性偏空。中投证券一位行业分析师说, 油价上调后, 对航空业肯定是有影响的, 但影响程度究竟有多大, 则要取决于以下因素: 一方面是油价的上涨幅度; 另一方面, 交通运输业的成本转嫁能力。由于航空业竞争激烈,希望将油价上涨而增加的成本全部转嫁出去较困难。油价上涨将显著提高拥有汽车的成本, 所以当油价上涨或被预期上涨时, 油价成了消费者购买汽车所考虑的重要因素。尤其是在中国竞争极为激烈的汽车市场上,高油价将成为汽车需求的重大阻碍因素。油价上调受益股一览石油石化股中国石化、中科英华、广汇股份、天利高新、海油工程