离心泵的基本原理和结构讲稿.doc

离心泵的基本原理和结构 1 离心泵的基本原理和结构泵是输送油、水等液体的机械。化工厂各个装置都装有许多台泵, 将油品等液体传送于各设备之间。这些泵大多数都是离心泵。本章主要介绍离心泵的基本结构、工作原理及日常操作、维修保养。 a 离心泵的分类、结构及主要零部件一. 离心泵的分类 1. 按液体吸入叶轮方式分: (1) 单吸式泵: 如图 1-1 所示,叶轮只有一侧有吸入口, 液体从叶轮的一面进入叶轮。(2) 双吸式泵: 如图 1-2 所示,叶轮两侧都有吸入口, 液体从两面进入叶轮。 2. 按叶轮级数分: (1) 单级泵: 只有一个叶轮。(2) 多级泵: 同一泵轴上装有串联的两个以上叶轮。 3. 按泵体形式分: (1) 蜗壳泵: 壳体呈螺旋线形状, 液体自叶轮甩出后, 进入螺旋形的蜗室, 再送入排出管线,如 Y 型泵。(2) 双蜗壳泵: 叶轮排出侧具有双蜗室的壳体。(3) 筒式泵: 整个泵内壳装在一外筒体内的双层壳体离心泵。 4. 此外, 按泵输送介质不同可分为清水泵、油泵、耐[wiki] 腐蚀[/wiki] 泵等。二. 离心泵的基本构成 1. 概论: 一台离心泵主要由泵体、叶轮、密封环、旋转轴、轴封箱等部件组成, 有些离心泵还装有导轮、诱导轮、平衡盘等。 2. 泵体: 即泵的壳体, 包括吸入室和压液室。(1). 吸入室: 它的作用是使液体均匀地流进叶轮。(2). 压液室: 它的作用是收集液体, 并把它送入下级叶轮或导向排出管, 与此同时降低液体的速度, 使动能进一步变成压力能。压液室有蜗壳和导轮两种形式。蜗壳因流道做成螺旋形而得名, 液体沿螺旋线流动, 随着流道截面的增大而降低速度, 使动能变成压力能; 导轮常见于分段多级泵, 为了使结构简单紧凑, 在一级叶轮和次级叶轮之间的能量转换采用导轮, 液体沿导轮规定的流道流至次级叶轮的入口。 3. 转子: 转子包括泵轴、叶轮及其他附件。(1) 叶轮: 它是离心泵内传递能量给液体的唯一元件, 泵通过它使机械能变成了液体的压力能, 使液体的压力提高。叶轮用键固定于轴上,随轴由原动机带动旋转, 通过叶片把原动机的能量传给液体。(2) 轴: 它是传递机械能的重要零件, 原动机的扭矩通过它传给叶轮, 轴和叶轮及其它定位压紧件组成转子。第二节离心泵的工作原理及主要工作参数一. 离心泵的工作原理 1. 灌泵: 离心泵在启动之前, 泵内应灌满液体, 此过程称为灌泵。大家是否注意到, 抽水泵抽水前就有灌泵这一过程。在炼油厂, 离心泵同样需要灌泵, 不过多数都十分简单, 因为泵的入口管线内充满着带压力的液体, 只要打开进口[wiki] 阀门[/wiki] 就完成了灌泵工作。 2. 工作原理: 驱动机( 电机) 通过泵轴带动叶轮旋转, 叶轮的叶片驱使液体一起旋转, 因而产生离心力,在此离心力的作用下, 液体沿叶片流道被甩向叶轮出口, 液体经蜗壳收集送入排出管。液体从叶轮获得能量, 使压力能和速度能均增加, 并依靠此能量将液体输送到工作地点。当一个叶轮不能使液体获得足够的能量时, 可用多个叶轮串联或并联起来对流体作功。在液体被甩向叶轮出口的同时, 叶轮入口中心处形成了低压, 在吸液罐和叶轮中心处的液体之间就产生了压差, 吸液罐中的液体在这个压差作用下, 不断地经吸入管路及泵的吸入室进入叶轮中。这样, 叶轮在旋转过程中, 一面不断地吸入