连杆加工工艺分析.doc

汽车制造工艺学题目: 连杆加工工艺分析系别: 机械工程班级: 车辆 0903 姓名: 薄利杰学号: 20094152 老师: 原老师 2012 年6月8日连杆加工工艺分析内容摘要: 在现代的各个生产部门中所使用的机械, 虽然是多种多样, 其构造、用途和性能也个不相同,但各种不同的机械切用可能有相同的运动系统,即具有相同的机构。例如蒸汽机、内染机、火塞泵和曲轴冲床等不同机械,他们的主要组成都有曲柄滑块机构。连杆机构是由若干个杆状构件、销轴、滑块、导轨等组成。本文主要介绍连杆的功用与结构、连杆的工艺特点。关键词: 一、连杆机构的结构和形式 1、构件的形式连杆机构的构件大多制成杆状,但根据受力和结构等需要,并不一定都做成杆状, 常见的形式为; ( 1)杆状,它的构造简单,加工方便,一般在杆长(运动)尺寸 R胶大时采用。( 2)盘状,有时它本身就是一个皮带轮或齿轮,在圆盘上距轴心 R处装上销轴, 以便和其他构件组成回转副,尺寸 R 为杆长。这种回转体的质量均匀分布,故盘状结构能比杆转的更适于较高的转速,常用做曲柄或摆杆。( 3)桁架和箱形梁,当构件较长或受力较大,采用整体式杆件不经济或制造困难是可采用这种结果形式。( 4 )曲轴,结构简单,与它主成运动副的构件可做成整体式的,但由于悬臂, 强度及杆度较差。当工作载荷和尺寸较大,或曲柄安置在转动轴的中间部分时,此形式在内燃机、压缩机等机械中经常采用,曲柄在中间轴劲处与连杆相连,连杆必须部分为连杆体和连杆盖,然后用螺栓将其拧紧。 2、运动副的形式( 1 )回转副,可利用滑动轴承或滚动轴承组成回转副。滑动轴承的结构简单, 但轴承间隙会影响构件的运动性质,当构件和运动副较多时,间隙引起的积累误差必增大。如采用滚动轴承作回转副,则磨檫损失小,运动副间隙小,启动灵敏,但专配复杂,两构件接头处的颈向尺寸较大,可用滚针轴承解决着一矛盾。( 2)移动副,组成移动副的两构件和各种导路的形式。带有调整板的 T型导路: 圆柱形导路:带有侧板棱柱形导路: V型导路:可调整的带有燕尾形的组合导路:滚珠的滚柱导路:带有滚柱的滚柱导路。二、连杆的结构、材料与主要技术要求连杆是较细长的变截面非圆形杆件,其杆身截面从大头到小头逐步变小,以适应在工作承受的急剧变化的动截荷。中等尺寸或大型连杆是由连杆体和连杆盖两部分组成,连杆体与连杆盖用螺栓和螺母与曲轴主轴劲装置在一起,而尺寸较小的连杆(如摩托车发动机用连杆)多数为整体结构。图 1-1 所示为柴油机的连杆零件图。为了减少磨损和磨损后便于修理,在连杆小头孔中压入青铜衬套,大头孔中装有薄壁巴氏合金轴瓦。连杆材料一般采用 45 钢或 40Cr 、 45Mn2 等优质钢或合金钢。如今越来越多采用球墨铸铁,其毛坯用模锻制造。连杆体和盖可以分开锻造,也可整体锻造,取决于毛坯尺寸及锻造毛坯的设备能力。菜油机的连杆主要技术条件如表 1-1 所示图 1-1 某些油机的连杆零件图表 1-1 连杆零件的主要技术要求技术要求数值目的大、小头孔精度尺寸公差等级 IT7~IT6 圆 度、圆柱度 ~ 保证与轴瓦的良好配合大、小头孔粗糙度大小孔: ~; 结合面:; 大小孔端面:~ 保证配合精度、内磨性两孔中心距± ~ ± 汽缸的压缩比及动力特