加油站静电防护指南.docx

干燥天气多静电，加油站静电防护怎样做？
静电是加油站火灾爆炸事故的主要原因，加油站在加油过程中受油容器口和油气分离器排气口油气持续释放，极易形成爆炸性气体混合物的环境，而静电具有高电压、低能量、小电流、作用时间短和受环境影响大等特点。
加油站产生静电的主要因素有：油罐车在运油过程中产生静电；卸油过程中油罐产生静电；油品在输油管道中流动产生静电；油品经过加油机到加油枪产生静电；作业人员人体产生静电等等。
加油站日常工作中应采取以下防护措施
第一
卸油前连接好静电接地线
输油管线与储油罐都安装有静电接地装置，卸油前必须连接好静电接地线，正常应卡在油罐车车体与油槽连接的裸漏金属部位，做到先接地后卸油，否则视为违章作业。
卸油口静电接地报警器
卸油前连接好静电接地线
据统计，60%～70%的加油站火灾事故发生在卸油作业中！
常见事故有
01
卸油时对液位监测不及时造成油品溢出罐外，使用金属容器周转、启电灯照明观察等过程中产生火花都可能引燃形成的油蒸气。
02
由于卸油胶管破裂、密封垫破损、快速接头紧固栓松动等原因，致使油品滴漏至地面，遇火花立即燃烧。
03
油管无静电接地、采用喷溅式卸油、卸油中油罐车无静电接地等原因，均会造成静电积聚放电。
04
在非密封卸油过程中，大量油蒸气从卸油口溢出，当周围出现烟火、火花等明火时，会产生爆炸燃烧。
加油站通过有资质的电气检测公司在每年的春秋季节进行不少于两次的接地电阻的测量，发现隐患及时整改，可以结合每年加油站的防雷检测进行。单独作排放静电的接地，电阻不准超过100Ω，输油管线始端、末端的防静电装置，其接地电阻不应大于30Ω。
在卸油口处设置报警器，卸油时一旦出现静电压过高及时报警。应逐步推广使用带自锁报警功能的静电接地装置，提高静电导泄的可靠性。
第二
检测接地电阻值
加油站防雷、防静电接地装置每年需要检测2次，特别在雷雨季节前重点检测一次，保证所有装置有效性。油罐、站房和罩棚的接地电阻不得超过10Ω；所有加油机和油枪必须确保良好的等电位连接，接地电阻不大于4Ω；配电箱要有良好的防雷接地线，金属屏蔽两端要良好接地，接地电阻值不大于4Ω；输油管线的电阻值不超过30Ω，卸油时静电接地夹阻值不超过4Ω。
检查接地线是否规范
检测加油机接地电阻
检测卸油口接地是否规范
检测通气管接地是否规范
检测加油站接地是否规范
检测加油站接地是否规范
加油站防静电施工注意事项：
加油站建设的初期就应该将油罐体用扁平铁进行静电接地，当油罐做了防雷接地时，静电荷可以沿防雷接地释放至大地，因此防雷接地可以兼作防静电接地装置。加油车卸油时，应连接静电接地柱，以消除油罐车上的静电，当天气炎热干燥时，应向加油场地浇水，以降低温度和增加湿度。
地上或管沟敷设的输油管线的始端、末端，应设防静电接地装置，以避免管线上聚集大量的静电荷而发生静电事故。两法兰盘之间应做静电跨接，使整个管线的静电荷都能及时泄向大地，如用导电性良好的扁铜带连接相对的法兰盘即可迅速导除静电。
第三
经常检查加油枪胶管上的金属屏蔽线和机体之间的静电连接
加油机胶管上的导电金属线和加油机之间的静电连接由于经常移动，有可能发生断裂，从而造成静电事故。某加油站曾经发生过在加油过程中汽车油箱爆燃事故，经检查是加油枪上的静电接地导线断裂造成的。所以操作人员应经常检查加油枪胶管上的静电接地导线的完整性。
检测油枪接地电阻
检测油枪胶管接地电阻
加油机胶管的结构分四层：内胶层、织物增强层、导静电金属线、外胶层。
安装时应注意以下几项：
1
安装时应使胶管内的导线和两端活接头接触良好，使油液在导管流动时产生的静电通过导线流入接地装置，不至积聚，以保证加油机的使用安全。油枪对地电阻应小于10Ω。
2
调整油管护套，避免胶管接地而使胶管过早损坏。
3
安装胶管时，不能将碎胶皮残留在胶管内，以免堵塞油枪或垫起加油枪主阀。
使用加油机胶管时应注意事项：
1
使用加油机加油时，应避免胶管过度弯曲，以防导线折断影响其静电传导性。
2
胶管长度不应随意加长，更不允许用普通胶管代替。因胶管过长和普通胶管在油压下内容积增大过多，使加油机开机时产生跳数等现象，影响计量准确度。另外，普通胶管没有导静电导线，在使用过程中易产生静电积聚，加油时产生静电放电，危及加油站安全。